Tatra (Tatra-Werke)

1923

Funktion

Automobilproduzent

Miroslav Zikmund (1919) Jiri Hanzelka (1920 - 2003) Arbeitgeber von: Hans Ledwinka (1878 - 1967) Nachfolgeunternehmen von: Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft (1839 - 1923) Nachfolgeunternehmen von: F. Ringhoffer (Ringhoffer Werke AG) (1771) Zusammenarbeit mit: Ferdinand Schenk

Literatur

is mentioned: Legendary Cars. Cars that made History from the Early Days to the 21st Century [Legendäre Autos; Autogeschichte], Autor/in: Edsall, Larry, S., Abb.: 40-43, Sign.: SDA 4

is mentioned: Tatra. Osobni automobily. Autoalbum, Autor/in: Rosenkranz, Karel, Sign.: SMP 32

is mentioned: Das grosse Wasser Iguassu, Autor/in: Hanzelka, Jiri; Co-Autor/in: Zikmund, Miroslav, Sign.: SMP 37

is mentioned: Tatra. Uzitkové automobily. Autoalbum, Autor/in: Rosenkranz, Karel, Sign.: SMP 31

is mentioned: Afrika um den Tatra, Autor/in: Hanzelka, Jiri; Co-Autor/in: Zikmund, Miroslav, Sign.: SMP 38

is mentioned: Der Tatra Typ 77 im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Saluz, Eduard C., Sign.: S Bro 9 sowie H Bro 2

is mentioned: Automobiles Tatra. Aerodynamic cars from Koprivnice, Autor/in: Gomola, Miroslav; Co-Autor/in: Farmer, Gavin; Co-Autor/in: Tulis, Jan, Sign.: SMP 12

is mentioned: 100 Jahre Personenkraftwagen Tatra = 100 years passenger cars = 100 ans voitures de tourisme = 100 anos coches de turismo, Autor/in: Rosenkranz, Karel, Sign.: SMP 20

is mentioned: Tatra Typ 77, Tschechoslowakei, 1934, Autor/in: Saluz, Edi, Sign.: HNW 1:S37

is mentioned: Tatra 603, historie, vyvoj, technika, sport [tschechisch], Autor/in: Tucek, Jan, Sign.: SMP 90

is mentioned: Automobily Tatra. S Karoseriemi Sodomka = The Tatra Cars with Sodomka's Bodies = Tatra Cars with Sodomka's Bodies, Autor/in: Cerny, Jan; Co-Autor/in: Junek, Jiri; Co-Autor/in: Rosenkranz, Karel, Sign.: SMP 91

is mentioned: Hans Ledwinka 1878-1967. Ein Pionier des Automobilbaues. Gedenkausstellung zur 100. Wiederkehr seines Geburtstages, Autor/in: Seper, Hans, Sign.: S Bro 15

is mentioned: Der Schweizerische Stromlinienstil, Autor/in: Saluz, Eduard, S., Abb.: S. 256-257, Sign.: GDA 1

is mentioned: Tatra. The legacy of Hans Ledwinka, Autor/in: Margolius, Ivan; Co-Autor/in: Henry, John G. Henry, Sign.: SMP 85

is mentioned: Autos der 20er und 30er Jahre. Luxus-Wagen 1919-1939, Autor/in: Hediger, Ferdinand; Co-Autor/in: von Fersen, Hans-Heinrich; Co-Autor/in: Sedgwick, Michael, S., Abb.: S. 364-368, Sign.: SFP 6:3

is mentioned: Dossier Mercedes 190/220. Des ailerons sur l'étoile, S., Abb.: S. 42-47, Sign.: S Bro 22

is mentioned: Tatra Rapid Cabriolet im Verkehrshaus, Autor/in: Meier, Ernst, Sign.: H Bro 71

Article on: Die schnelle Linie, Autor/in: Oberhänsli, This, Sign.: ZH 2

is mentioned: Hans und Erich Ledwinka. 1904 - 1992. Die Autopioniere und Chefkonstrukteure in Steyr und Graz. Ihr Leben. Ihre Technik, Autor/in: Nagenkögl, Günther; Co-Autor/in: Stögmüller, Hans, S., Abb.: 56ff, Sign.: SPE 54

is mentioned: Die Schönheit der Linie. Stromlinienautos der 1920er und 1930er Jahre, Autor/in: Kubisch, Ulrich, S., Abb.: S. 14, Sign.: ZG 106

is mentioned: Paul Jaray. Ingenieur kontra Luftwiderstand, Autor/in: Waldis, Alfred, S., Abb.: S. 146ff, Sign.: HHA 38

is mentioned: Die Schweiz hatte eine unbekannte Markenvielfalt. Verschwundene Marken Teil 2, Autor/in: Betz, Hans J., S., Abb.: S. 43, Sign.: ZS 10