Tatra (Tatra-Werke)
1923Funktion
Automobilproduzent
Miroslav Zikmund (1919)
Jiri Hanzelka (1920–2003)
Arbeitgeber von: Hans Ledwinka (1878–1967)
Nachfolger von: Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft (1839–1923)
Nachfolger von: F. Ringhoffer (Ringhoffer Werke AG) (1771)
Zusammenarbeit mit: Ferdinand Schenk
Literatur
wird erwähnt: Legendary Cars. Cars that made History from the Early Days to the 21st Century [Legendäre Autos; Autogeschichte], Autor/in: Edsall, Larry, S., Abb.: 40-43, Signatur: SDA 4
wird erwähnt: Tatra. Osobni automobily. Autoalbum, Autor/in: Rosenkranz, Karel, Signatur: SMP 32
wird erwähnt: Das grosse Wasser Iguassu, Autor/in: Hanzelka, Jiri; Co-Autor/in: Zikmund, Miroslav, Signatur: SMP 37
wird erwähnt: Tatra. Uzitkové automobily. Autoalbum, Autor/in: Rosenkranz, Karel, Signatur: SMP 31
wird erwähnt: Afrika um den Tatra, Autor/in: Hanzelka, Jiri; Co-Autor/in: Zikmund, Miroslav, Signatur: SMP 38
wird erwähnt: Der Tatra Typ 77 im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Saluz, Eduard C., Signatur: S Bro 9 sowie H Bro 2
wird erwähnt: Automobiles Tatra. Aerodynamic cars from Koprivnice, Autor/in: Gomola, Miroslav; Co-Autor/in: Farmer, Gavin; Co-Autor/in: Tulis, Jan, Signatur: SMP 12
wird erwähnt: 100 Jahre Personenkraftwagen Tatra = 100 years passenger cars = 100 ans voitures de tourisme = 100 anos coches de turismo, Autor/in: Rosenkranz, Karel, Signatur: SMP 20
wird erwähnt: Tatra Typ 77, Tschechoslowakei, 1934, Autor/in: Saluz, Edi, Signatur: HNW 1:S37
wird erwähnt: Tatra 603, historie, vyvoj, technika, sport [tschechisch], Autor/in: Tucek, Jan, Signatur: SMP 90
wird erwähnt: Automobily Tatra. S Karoseriemi Sodomka = The Tatra Cars with Sodomka's Bodies = Tatra Cars with Sodomka's Bodies, Autor/in: Cerny, Jan; Co-Autor/in: Junek, Jiri; Co-Autor/in: Rosenkranz, Karel, Signatur: SMP 91
wird erwähnt: Hans Ledwinka 1878-1967. Ein Pionier des Automobilbaues. Gedenkausstellung zur 100. Wiederkehr seines Geburtstages, Autor/in: Seper, Hans, Signatur: S Bro 15
wird erwähnt: Der Schweizerische Stromlinienstil, Autor/in: Saluz, Eduard, S., Abb.: S. 256-257, Signatur: GDA 1
wird erwähnt: Tatra. The legacy of Hans Ledwinka, Autor/in: Margolius, Ivan; Co-Autor/in: Henry, John G. Henry, Signatur: SMP 85
wird erwähnt: Autos der 20er und 30er Jahre. Luxus-Wagen 1919-1939, Autor/in: Hediger, Ferdinand; Co-Autor/in: von Fersen, Hans-Heinrich; Co-Autor/in: Sedgwick, Michael, S., Abb.: S. 364-368, Signatur: SFP 6:3
wird erwähnt: Dossier Mercedes 190/220. Des ailerons sur l'étoile, S., Abb.: S. 42-47, Signatur: S Bro 22
wird erwähnt: Tatra Rapid Cabriolet im Verkehrshaus, Autor/in: Meier, Ernst, Signatur: H Bro 71
Beitrag über: Die schnelle Linie, Autor/in: Oberhänsli, This, Signatur: ZH 2
wird erwähnt: Hans und Erich Ledwinka. 1904 - 1992. Die Autopioniere und Chefkonstrukteure in Steyr und Graz. Ihr Leben. Ihre Technik, Autor/in: Nagenkögl, Günther; Co-Autor/in: Stögmüller, Hans, S., Abb.: 56ff, Signatur: SPE 54
wird erwähnt: Die Schönheit der Linie. Stromlinienautos der 1920er und 1930er Jahre, Autor/in: Kubisch, Ulrich, S., Abb.: S. 14, Signatur: ZG 106
wird erwähnt: Paul Jaray. Ingenieur kontra Luftwiderstand, Autor/in: Waldis, Alfred, S., Abb.: S. 146ff, Signatur: HHA 38
wird erwähnt: Die Schweiz hatte eine unbekannte Markenvielfalt. Verschwundene Marken Teil 2, Autor/in: Betz, Hans J., S., Abb.: S. 43, Signatur: ZS 10
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