Personenauto
Austin, Typ Seven, Top Hat Saloon
Datierung
1928Beschreibung
Chassis Nr. 65648, Motor Nr. 64827, aus England importiert. Alte Nummer YX 4533; zwei Türen, fester Dachaufbau, 3 Vorwärtsgänge, Hinterradantrieb, rechts gelenkt, 2 Türen, Thermosyphon-Kühlung, Produktionszeitraum: 1922-1939 (alle Varianten) Als Schwachstelle wird der Lenkhebel mit der Teilenummer IA4066 beschrieben. Eines der letzten hergestellten Fahrzeuge dieses Typs. Die Lampen auf den Kotflügeln sind nachträglich zugefügt worden und entsprechen nicht dem Werkszustand. Die Räder scheinen 4.00"x19" zu sein; im Werkszustand wurden Räder 3.50"x19" verwendetSignatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Austin", Signatur: "YX 4533"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Material / Technik
Metall, Leder, KunststoffObjektmasse
ca. 280 x 120 x 150 cm 432 kgInventarnummer
VHS-3249Anschrift
Austin Seven
Grossbritannien 1927
Autos statt Motorräder
Herbert Austin will das Motorradgespann durch ein Auto mit denselben Anschaffungs- und Betriebskosten ersetzen. Kleine Dimensionen, ein simples Chassis in Form eines „A“, ein 4-Zylinder-„Motörchen“ von knapp 750 ccm mit rudimentärer Tauchschmierung sowie eine rationalisierte, industrielle Fertigung sollen den Erfolg bringen.
Einfach und robust
Wenige, robuste Bedienelemente sorgen dafür, dass sich der „Seven“ einfach fahren lässt. Das Gros der Käufer sitzt zum ersten Mal in einem Auto. Der „Seven“, wegen seiner grossen Glasflächen und dem kubischen Aussehen „Top Hat Saloon“ (Zylinderhut-Limousine) genannt, ist das erste volkstümliche Auto aus britischer Produktion.
Von der Lachnummer zum internationalen Erfolg
Die Fachwelt lacht über das 1922 erstmals präsentierte Wägelchen. Aber der „Seven“ trifft den Nerv der Käufer und wird alsbald zum festen Bestandteil des Strassenbildes in vielen Ländern Europas vor dem 2. Weltkrieg – und in England noch lange danach. In Deutschland bauen die Dixi-Werke aus Eisenach und in Frankreich Lucien Rosengart den Austin in Lizenz. Aus dem Dixi wird wenig später der erste BMW.
Eigenschaften
Hauptfarbe
rot / schwarzAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
3Höchstgeschwindigkeit [km/h]
60Antriebsart
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Motorenbauweise
Viertakt, Reihen, WasserkühlungLeistung [kW]
8Hubraum [l]
0.747Number of cylinders
4Drehzahl [U/min]
2400Systematik
• Geschlossene Wagen
Literatur
Der Austin <Seven> - ein Auto für jedermann, Autor/in: VHS, Sign.: HNW 1:S11
David. Das grosse Abenteuer eines kleinen Ausreissers, Autor/in: Rausser, Fernand, Sign.: S.A 809