Personenauto
Berna, Typ Ideal (vis-à-vis)
Datierung
1902Beschreibung
Personenauto Berna, Typ Ideal (vis-à-vis): Motor und Chassis Nr. 22, Konstruktionsaufbau des Objekts ähnelt grundlegend der Voiturette de Dion-Bouton-Ausführung, offene Holz-Karosserie, 3-4 Sitzplätze in vis-a-vis Anordnung (Insassen sassen sich gegenüber), Motor im Heckbereich, Hub: 100mm, Bohrung: 100mm, 2 Vorwärtsgänge, Getriebe mit je einer Kupplung pro Gang, Kraftübertragung mittels Differenzialgetriebe auf de Dion-Hinterachse, Andrehkurbel auf der Fahrerseite (oberhalb des Trittbretts), insgesamt 3 Stück gebaut, 2 sind erhalten (Verkehrshaus und Olten).Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Signatur: Schweizer Wappen, "1048", Berner Wappen, "20"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Material / Technik
Metall, HolzObjektmasse
240 x 135 x 135 cm 500 kgInventarnummer
VHS-284Anschrift
Berna „Ideal“
Schweiz 1902
Ein Kunstschlosser baut Autos
Josef Wyss ist gelernter Kunstschlosser; von ihm stammt das Geländer der Diplomatentribüne im Bundeshaus. 1902 baut er drei Exemplare seines ersten Autos.
Ein Leistungsbeweis
Unser Berna fährt am 13. Juni 1902 zusammen mit zwei weiteren Wagen in 23 Minuten auf den Berner Hausberg Gurten, wo er auf dem Fussweg bis zu 30 Prozent Steigung zu überwinden hat. Damit erbringt dieses Automobil vor dem noch sehr skeptischen Publikum einen ersten Leistungsbeweis.
Der Erfolg bleibt aus
Der Berna „Ideal“ kostet 4’600 Franken (teuerungsbereinigt heute ca. 42'000 Franken). Doch der Automobilbau bringt dem Pionier Wyss kein Glück. Er verlässt seine Firma bereits 1907.
Eigenschaften
Hauptfarbe
rotbraunAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
3Höchstgeschwindigkeit [km/h]
38Antriebsart
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Motorenbauweise
Viertakt, WasserkühlungLeistung [kW]
4Hubraum [l]
0.785Number of cylinders
1Systematik
• Offene Wagen
Literatur
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Schweizer Autos. Die schweizerische Automobilkonstruktion von 1868 bis heute, Autor/in: Schmid, Ernest, Sign.: S.R 202 sowie SFP 3
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Geschichte der Verbrennungsmotoren-Entwicklung in der Schweiz, Autor/in: Knecht, Walter, Sign.: GMT 3
Ein Auto mit der Bundesstadt im Namen. Der Berna Ideal des Schlossers Joseph Wyss, Autor/in: Waldis, Alfred, Sign.: H Bro 50:2002/06
Le piu' belle vetture d'epoca, Autor/in: Rogliatti, Gianni, S., Abb.: S. 214-215, Sign.: SFP 79
Schweizer Automobilbau in der Rückblende, Sign.: SFP 81