Personenauto
Lancia, Typ Lambda, 8. Serie
Datierung
1929Beschreibung
Viersitzer mit Faltverdeck - Chassis-Nr. 20210 (Tipo 223), Motor Nr. 10286 (Tipo 79), Getriebe Nr. 7238 (Tipo 112), Stamm-Nr.: 003.299.090 - V-Motor mit 13° 40’ Zylinderwinkel und gemeinsamem Zylinderkopf - obenliegende Nockenwelle (SOHC Single OverHead Camshaft) - Bohrung: 79.37 mm, Hub: 120 mm - 2. in der Schweiz eigeführter Wagen (gemäss Ferdinand Schenk), 01.07.1929 in Genf erstmals in Verkehr gesetzt - der Lancia war für unter folgenden Kennzeichen eingelöst: bis 1945 unbekannt, ab 03.04.1945, BE 19259, Massara Eduard, Kirchenfeldstrasse 42, 3005 Bern, ab 15.05.1956, GE 33388, Schenk Ferdinand, Route de St. Julien 153, 1227 Carouge, ab 1962 mehrmals für das VHS Gem J. Griese vom LWR lamda World Register: Lancia in Turin am 31.12.1928 produziert mit den Daten: - Chassisnummer 20210 (am Blattfedernende links eingeschlagen) - Konstruktionsnummer 10257 (am Blattfedernende hinten rechts eingeschlagen) - Motornummer 10286 - Getriebenummer 7238 - Differenzialnummer 10349 - Karosserietyp 223 (Torpedo mit einem Achsabstand von 3100 mm)Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Lancia"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Material / Technik
Metall, Leder, KunststoffObjektmasse
ca. 470 x 170 x 170 cm ca. 1200 kgInventarnummer
VHS-3158Anschrift
Lancia Lambda 8. Serie
Italien 1929
Langes Projekt
Zwecks Revision wurde unserem Lambda in den 1960er-Jahren der Motor ausgebaut. Erst nach 20 Jahren finden Wagen und Antrieb wieder zusammen und eine der aufwändigsten Restaurationen eines Autos im Verkehrshaus wird 1993 in Angriff genommen.
Akribische Arbeit
Im Sinne einer möglichst hohen Authentizität wird zum Beispiel Leder für die Sitzbezüge aus einem alten, zeitgerechten Lagerbestand verwendet. Bei Beleuchtung und Signalisation werden keine Kompromisse gemacht und so ist der Lambda weder mit einer Bremsleuchte noch einem Blinker ausgerüstet. Er ist fahrtüchtig und gewinnt 2005 bei einer Veranstaltung zu 100 Jahren ACS (Automobil Club der Schweiz) Zürich die Auszeichnung „Best of Show“.
Andere Schwerpunkte
Allerdings, und dies mag erstaunen, bevorzugen wir heute unrestaurierte Originale, die uns mit ihren Spuren mehr von ihrer Geschichte erzählen. Dazu nehmen wir in Kauf, dass ein Objekt nicht mehr fährt. Dank einer aktiven Oldtimer-Szene, die sich in den 50 Jahren seit Bestehen des Verkehrshauses entwickelt hat, sind in privater Hand aber wieder viele Zeitzeugen in fahrbereitem Zustand.
Eigenschaften
Hauptfarbe
blauAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
3Höchstgeschwindigkeit [km/h]
130Antriebsart
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Motorenbauweise
Viertakt, V, WasserkühlungLeistung [kW]
51Hubraum [l]
2.570Number of cylinders
4Drehzahl [U/min]
3500Systematik
• Offene Wagen
Literatur
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Aus der Geschichte der Lancia-Automobile, Autor/in: NN, Sign.: SGU 22