Personenauto
Panhard et Levassor, Typ B1
Datierung
1902Beschreibung
Chassis-Nr. 2631 (?), Motor-Nr. 2084 - offener Viersitzer mit Carrosserie Tonneau, Labourdette, Paris ohne Verdeck - Rahmen-Chassis, Konuskupplung, 4-Gang-Getriebe und Differenzialgetriebe in Wagenmitte, Kettenantrieb auf Hinterachse, Bergstütze - Bohrung: 80 mm, Hub: 120 mm, Literleistung: 4,1 PS/l, 3,1 kW/l - Lenkung mit Schnecken- und Segmentrad - Cord Polsterung - Wagen stammt aus Erstbesitz - eingelöst mit dem Kontrollschild des Kantons Glarus Nummer 3104 - Pneumatik: Firma Dunlop, Beckenhofstr. 6 Zürich - Vierzylindermotor zusammengebaut aus zwei Zweizylindermotoren - besitzt bereits eine Art Gaspedal, mit dem die Motordrehzahl um ca. 20% variiert werden kann.Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Signatur: Kontrollschild mit Wappen Schweiz "3104" Wappen GlarusObjekttyp
Objekt (dreidimensional)Material / Technik
Metall, Leder, Kunststoff, TextilienObjektmasse
310 x 170 x 170 cm 700 kgInventarnummer
VHS-254Anschrift
Panhard & Levassor B1
Frankreich 1902
Die Kraft wirkt vorne
1895 gewinnt Emile Levassor das erste Autorennen der Welt von Paris nach Rouen. Zusammen mit seinem Partner René Panhard, in dessen Firma er eingetreten war, baut er ab 1890 Automobile, deren charakteristisches Merkmal der vorne liegende Motor ist.
Pioniere
1902 kauft sich ein reicher Glarner Industrieller ein erstes Auto, unseren Panhard. Mit dem Nummernschild GL 3104 ist es vermutlich das vierte im Kanton in Verkehr gesetzte Auto. Die Nummern werden zu Beginn wie Postleitzahlen an die Kantone vergeben. Glarus erhält die Sequenz 3101-3300.
Frühes Sammlungsgut
Der Panhard B1, ein früher Vertreter der Auto-Standardbauweise mit Frontmotor und Heckantrieb, gelangt bereits 1944 als Leihgabe in die Sammlung des eben erst gegründeten „Verein Verkehrshaus der Schweiz“ in Zürich. 1959, zur Eröffnung des Hauses in Luzern, wird er nach Schenkung der Besitzerfamilie Trümpy-Heer eine der Perlen der Autosammlung.
Eigenschaften
Hauptfarbe
schwarz, gelbAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
3Höchstgeschwindigkeit [km/h]
30Antriebsart
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Motorenbauweise
Viertakt, ReihenLeistung [kW]
7.5Hubraum [l]
2.415Number of cylinders
4Drehzahl [U/min]
720Systematik
• Offene Wagen
Literatur
Conseils sur la conduite et l'entretien des voitures automobiles, Sign.: SFP 12
Ein <Panhard & Levassor> für Fabrikant Trümpy, Autor/in: Müller-Jenny, Kurt, S., Abb.: 9 - 14, Sign.: SFP 58
Panhard & Levassor [Geschichte des Autoherstellers, Geschichte der Fahrzeuge], Autor/in: NN, Sign.: ZS 128