Personenauto

Rapid, Cabriolet

Datierung

1946

Personen

Rapid Maschinen und Fahrzeuge AG (1926), Hersteller/in, archivalisch belegt

MAG Motosacoche Acacias Genève SA (1917), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Josef Ganz (1898), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Exemplar einer Vorserie von 36 Stück - Zentralrohrrahmen - Gegenkolbenmotor im Fahrzeugheck - Mehrscheiben-Trockenkupplung - 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, ohne Differenzial, im Heck mit Achse verblockt - Federaufzugstarter über ein Fusspedal - Schwingachse vorne und hinten - mechanische Vierradbremsen - sehr tiefer Schwerpunkt

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Material / Technik

Alukarosserie

Objektmasse

290 x 130 x 130 cm 400 kg

Inventarnummer

VHS-3833

Anschrift

Rapid Schweiz 1946 Der Erfinder des „Volkswagens“? Josef Ganz (1898 – 1967) ist ein streitbarer Zeitgenosse, stets unbequem, kritisch und abseits der Norm. Er propagiert früh den Heckmotor, ein zentrales Rahmenrohr und Vollschwingachsen. Seine Vision ist zudem ein massentauglicher „Volkswagen“. Nach der Machtübernahme Hitlers 1933 emigriert der Jude Ganz in die Schweiz. Subventionierte Entwicklung Nach Kriegsende soll mit Hilfe öffentlicher Gelder beim Landmaschinenhersteller Rapid die Produktion eines Minimalautos aufgezogen werden. Bereits 1944 starten die Vorarbeiten. Die Konstruktion von Ganz wird nur in Details überarbeitet und mit einem unkonventionellen Gegenkolbenmotor der Genfer Firma M.A.G. versehen. Kein Auto aus der Mäher-Fabrik Bis 1947 werden nur 36 Vorserienwagen gebaut, dann kommt das Aus. Schweizer, die sich ein Auto leisten können, greifen lieber auf bewährte ausländische Fabrikate zurück, die über ein Servicenetz verfügen und denen nicht das Image des Landmaschinenherstellers nachhängt, für das Rapid berühmt und in seinem Kerngeschäft beliebt ist.