Elektrotriebwagen

Elektrischer Gepäcktriebwagen CFe 2/2, Nr. 11 (bis 1909 Nr. 1), 3. Kl., der Orbe-Chavornay-Bahn, mit Stangen- oder Ruten-Pantograph

Datierung

Baujahr 1895; in Betrieb bis 1968

Beschreibung

Elektrischer Triebwagen CFe 2/2, Nr. 11, 3. Kl., der Orbe-Chavornay-Bahn O-C: Bis 1909 als CFe 2/2 Nr. 1 bezeichnet, ab 1909 CFe 2/2 Nr. 11. In Betrieb: 1895-1970 (gefahren bis 1968). An beiden Fronten offene Führerstandsplattform, Fahrkontroller in Art wie bei den damaligen Trams. Speziell: nur 1 elektr. Laterne an Front. Personenwagenabteil 3. Klasse, mit 20 Sitz- und 6 Stehplätzen, mit Holzbänken; urspr. mit Ofenheizung, später elektr. Heizung. Gepäckabteil: erlaubte Zuladung von bis zu 2 t Gütern. Anhängelast bis 30 t. Ursprünglich mit Stangenstromabnehmer ausgerüstet (wie heute), während späterer Betriebszeit mit Lyrabügel, ab ca. 1956 mit einem Scherenstromabnehmer. Motoren: 2 x 25 kW (70 PS) bei 400/min. Gleichstrom zuerst 600 V, später 700 V. Bedeutung: Triebwagen der ersten elektrischen Normalspurbahn der Schweiz und der kürzesten Normalspurstrecke der Schweiz.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung Wagen: "O-C CFe 2/2 11 III"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Territorium: Orbe - Chavornay (Kanton Waadt)

Objektmasse

990 x 290 x 345 cm Länge über Puffer, Höhe Wagendach 10600 kg

Inventarnummer

VHS-4977

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Anschrift

Eigenschaften

Systematik

Literatur