Spezialwagen Schienenverkehr, Eisenbahn-Güterwagen
Grubenhunt (falsch Grubenhund), Bergwerkswagen, hölzerner Wagen auf Schienen
Datierung
2.Hälfte 18. Jh., evt. um 1780Beschreibung
Grubenhunt (falsch Grubenhund), Bergwerkswagen, hölzerner Wagen auf Schienen; Hunt = offener, kastenförmiger Förderwagen. Vier mit Eisenreifen versehene Räder und ein vertikaler Stift mit Rolle, der zwischen die beiden als Fahrspuren verlegten Holzbohlen greift und so ein seitliches Abgleiten des Wagens verhindert. Grubenhund aus dem Jahr 1780: dieser Wagen war im Steinkohlenbergwerk Schwarzenmatt im Simmental (Berner Oberland) eingesetzt worden. Dieses Bergwerk war vom 15. J.h. bis 1890 in Betrieb und wurde während des 2. Weltkrieges neuerdings ausgebeutet. Das Fahrzeug diente in den Bergwerken als Förderwagen für den Transport des ausgebrochenen Gesteins. Die Holzbohlen, auf denen der Grubenhund gezogen wurde, waren mit Eisen beschlagen und stellten somit den eigentlichen Vorläufer der "eisernen Bahn" dar. Bewertung: Wahrscheinlich ältestes spurgeführtes Fahrzeug der Schweiz, jedoch renoviert/restauriert in der Art von 1959.Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Herkunftsland/Herkunftsort: Schwarzenmatt (Simmental BE)Material / Technik
Holz, Metall (Eisen)Objektmasse
inkl. Schienen-Bohlen 160 x 76 x 108 cm ca. 90 x 50 x 60 cm Wagen ca. 75 kgInventarnummer
VHS-2Rechte
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernAnschrift
Grubenhunt
Grubenhunt hiess das Fahrzeug, das in den Bergwerken als Förderwagen für den Transport des ausgebrochenen Gesteins diente. Die Holzbohlen, auf denen der Grubenhunt gezogen wurde, waren mit Eisen beschlagen und stellen damit den eigentlichen Vorläufer der "eisernen Bahn" dar.
Dieser Grubenhunt aus dem Jahr 1780 war im Steinkohlenbergwerk Schwarzenmatt im Simmental (Berner Oberland) eingesetzt. Das Bergwerk Schwarzenmatt war vom 15. Jahrhundert bis um 1890 in Betrieb und wurde während des Zweiten Weltkriegs neuerdings ausgebeutet.
Eigenschaften
Hauptfarbe
braunAntriebsart
MuskelkraftantriebSystematik
• Handantriebe
Literatur
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan; Co-Autor/in: Haldi, Jean-Pierre; Co-Autor/in: Mösli, Jakob; Co-Autor/in: Wismann, Hans; Co-Autor/in: Wydler, Henry, S., Abb.: S. 197, Signatur: HHA 8
Das Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wolgensinger, Michael (Aufnahmen), S., Abb.: S. 47, Signatur: HHA 1 sowie V.R 001
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Signatur: HEI 2 sowie EFD 65
Exkursion Kohlebergwerk Schwarzmatt bei Boltigen (BE), Autor/in: Zollinger, Thomas, Signatur: E Bro 181
Bergbau. Schiefer und Kohle im Frutigland, Signatur: E Bro 182
Kohlenbergwerke im Berner Oberland - Fast ein Zwergenmärchen. Kohlenabbau auf Beatenberg, Autor/in: Hunziker, Sybille, S., Abb.: S. 14 - 15, Signatur: E Bro 183
Dampfross, Hundeabteil und Flügelrad. Die Lokschuppen und ihre Tiere, Autor/in: Gottwaldt, Alfred, S., Abb.: S. 7, Signatur: ZG 106
Verkehrsknotenpunkt Schweiz, Autor/in: Roth, Heidi; Autor/in: Waldis, Alfred, Signatur: V.A 123 sowie H Bro 102
Das Kohlebergwerk Schwarzenmatt in Boltigen (BE), Autor/in: Hugger, Paul, Signatur: E Bro 296
Neues vom Grubenhund, Autor/in: Wyss, René, Signatur: E Bro 297 (-> Infodesk)
Der Bergmanns-Schmied und das schwarze Gold. Erinnerungen an den Kohlebergbau im Berner Oberland, Autor/in: Kammer, Edith, Signatur: GIU 82