Zahnradachse mit Geleise Vitznau-Rigi
Zahnradantrieb der Vitznau-Rigi-Bahn, ursprüngliches Modell Riggenbachs
Datierung
evt. 1870 - 1880Personen
Beschreibung
Modell zum Zahnradantrieb der Vitznau-Rigi-Bahn bestehend aus: - Antriebsachse, bestehend aus Zahnrad für Zahnstange, 2 Rädern für Lauf auf Schiene, zwei Zahnräder zur Kraftübertragung von der Antriebsachse auf die Laufachse. - Kurzes Geleisstück, 4 Schwellen - Leiter-Zahnstange System Riggenbach - historische Beschriftungstafel. Ursprüngliches Modell Riggenbachs: Die Ritzel sind anfänglich noch grösser als das Zahnrad, was den Einsatz einfacher Weichen ausschloss; deshalb Schiebeweiche notwendig.Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung in Vitrine am Objekt: "RIGI-BAHN-VITZNAU / Neuer Oberbau & Zahngetriebe / System Riggenbach / 1/4 Grösse"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Territorium: Vitznau - RigiMaterial / Technik
Metall, HolzObjektmasse
80 x 60 x 47 cm Vitrine inkl. Sockel 117 x 97.5 x 140 cm ca. 100 kgInventarnummer
VHS-4631Systematik
• Zahnradbahnen
• Achsen, Räder, Zahnräder
Literatur
Sieben Bergbahnpioniere. Niklaus Riggenbach (1817-1899), Carl Roman Abt (1850-1933), Emil Strub (1858-1909), Eduard Locher (1840-1910), Franz Josef Bucher (1834-1906), Josef Durrer (1841-1919) und Karl Garaventa (1888-1965), Autor/in: Latscha, Werner; Co-Autor/in: Wägli, Hans G./Wismann, Hans, u.a., S., Abb.: S. 16, Sign.: EPE 4
Niklaus Riggenbach (1817-1899), Autor/in: Latscha, Werner [et al.], S., Abb.: 16, Sign.: EPE 4