Motorrad
Moser, Typ Monza (mit Seitenwagen)
Datierung
1929Personen
Beschreibung
Ventilsteuerung: OHC (Over Head Camshaft / Obenliegende Nockenwelle über Kette angetrieben, Eigenbau) - Bohrung: 60,5 mm, Hub: 61 mm, 2-Ganggetriebe, Fahrgestell-Nummer: 420, Motornummer: 8729, Motor Typ Monza wurde 1936 von Hänni eingebaut und ist offenbar der letzte von Moser produzierte Antrieb, Fahrgestell wurde 1946 durch Hanni abgändert: Teleskopgabel und Hinterradfederung, der Seitenwagen ist ein Pendelseitenwagen, ebenfalls Eigenkonstruktion Hänni - Sitzplatzverteilung: 2 Töff, 1 Seitenwagen.Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Moser"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Herstellungsort: Saint-Aubin-Sauges, NEMaterial / Technik
Metall, Leder, KunststoffObjektmasse
133 kgInventarnummer
VHS-4266Anschrift
Moser, Typ Monza
(mit Pendel-Seitenwagen), 1929
Dieses aussergewöhnliche Gespann ist weit mehr als ein klassisches Motorrad von 1929 – es ist ein Zeugnis jahrzehntelanger mechanischer Evolution und individueller Handwerkskunst. Ursprünglich als Moser-Maschine ausgeliefert, wurde das Fahrzeug durch den Konstrukteur Hänni massgeblich weiterentwickelt und modernisiert. Das Herzstück bildet der „Monza“-Motor, der erst 1936 eingebaut wurde. Es handelt sich hierbei höchstwahrscheinlich um das letzte von Moser produzierte Antriebsaggregat mit OHC-Ventilsteuerung. Hierbei liegt die Nockenwelle direkt im Zylinderkopf und wird über eine Kette angetrieben – eine für die damalige Zeit hochmoderne und leistungsfähige Konstruktion, die zudem als Eigenbau verfeinert wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg (1946) erhielt das Fahrgestell eine umfassende Modernisierung durch Hänni, um Fahrkomfort und Stabilität zu verbessern: Einbau einer modernen Vorderradführung, Umbau des ursprünglich starren Rahmens auf Federung, Pendelseitenwagen – eine Eigenkonstruktion von Hänni, bei der sich das Motorrad in Kurven neigen kann, während der Beiwagen stabil bleibt.
Motor 1 Zylinder, Viertaktmotor OHC
Hubraum 175 cm³
Leistung 7,5 kW (10 PS)
Bei Drehzahl 4’600 U/min
Gewicht 133 kg
Geschwindigkeit 90 km/h
Produktionszeit 1929, 1936, 1946
Eigenschaften
Hauptfarbe
schwarz, rotAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
2Höchstgeschwindigkeit [km/h]
90Antriebsart
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin) mit KetteMotorenbauweise
Viertakt, Luftkühlung mit OHC (Over Head Camshaft)Leistung [kW]
7.5 (10 PS)Hubraum [l]
0.175Zylinderzahl
1Drehzahl [U/min]
4600Systematik
• Seitenwagen