Gotthardbahnmodell
Gotthardbahnmodell, Modellanlage Gotthard-Nordrampe, Gotthard-Modell, Spur H0
Datierung
1958 - 1959; Situation Stand 1955Personen
Beschreibung
Neuer Zustand ab 2025: Modellanlage der Nordseite der Gotthard-Eisenbahnstrecke, rechteckig angelegt (4 Module: 3 gleichlange Teilmodule + 1 Steuerungsmodul), Gotthard-Basistunnel, Bahnhof Erstfeld, Burgruine Zwing-Uri, Chärstelenbachbrücke, Sunniggrathütte, Luftseilbahn Intschi-Arnisee, Berggasthaus Alpenblick, Arnisee, Kehrtunnel Pfaffensprung, Leutschachhütte, Kraftwerk Wassen, Kehrtunnel Leggistein, Kirche von Wassen, Meienreussbrücken, Kehrtunnel Wattingen, "Vision 2060" der Modellbaugruppe Gotthard, Betriebszentrale Süd Pollegio (Steuerungsmodul). Modell ist ein Hybrid und zeigt die Situation von 1955-1959, aber auch neue Elemente (Gotthard-Basistunnel). Alte Beschreibung unten zum Teil noch korrekt. Stromabnahme erfolgt NICHT mehr wie beim alten Zustand über die Oberleitung, sondern via Schiene. Alter Zustand bis 2022: Modellanlage der Nordseite der Gotthard-Eisenbahnstrecke, U-Förmig angelegt: Bahnhof Erstfeld, Intschi-Reuss-Brücke, Chärstelenbach-Brücke sowie die drei Kehrtunnels bei Wassen. Situation um 1959: Modell zeigt die Situation von 1955-1959 (ohne Autobahn, mit Fachwerk- statt Spannbeton-Brücken). Rollmaterial bei Bedarf ausgetauscht; Fahrstruktur: ursprüngliches Rollmaterial um 1959, bergwärts fahrend: v.a. Krokodil-Lokomotiven für Güterzüge und damals neue Ae 6/6. Talwärts fahrend neueres bis aktuelles Rollmaterial. Total 350m Geleise Spur H0; 60 Weichen; 26 Signale; total 12 Brücken. Im Innern: zwischen Naxbergtunnel und Station Erstfeld 2 mehrstöckige Rücklaufspiralen, mehrgleisiger Abstellbahnhof und kleine Werkstatt. Kehrtunnels im Innern zweistöckig (aus Platzgründen; müssten eigentlich grösseren Durchmesser haben). Darstellung wichtiger Kunstbauten und Gebäude: auf Wassener Seite Wattinger-Kehrtunnel (links oben), Kirche von Wassen (mitte), Pfaffensprung Kehrtunnel (rechts unten), Leggistein-Kehrtunnel (mitte rechts oben); Intschireuss-Brücke, Chärstelenbach-Brücke; Kraftwerk Pfaffensprung; Kraftwerk Amsteg; auf Seite Erstfeld Bahnhof und Lokomotivdepot Erstfeld. Stromversorgung: bei Fahrzeugen mit Stromabnehmern über original nachgebaute Oberleitung, für Dampf- und Diesellokomotiven im Geleise Punktkontakt-Mittelleiter. Wechselstrom je nach Neigung Spannung von 6-12 Volt. Zugehörig originales Gleisbildstellwerk INTEGRA aus Zeit von 1959 (nicht ausgestellt): das von einem Zug benützte Geleise wurde automatisch gesperrt und verunmöglichte das gleichzeitige Befahren durch weitere Züge. Durch Betätigen der Druckknöpfe auf dem Stellwerkpult wurden die Weichen und Signale ferngesteuert und in die gewünschte Stellung gebracht. Bedeutung: Die Modellanlage demonstriert die Funktionsweise der alpenquerenden Bahnen mittels Adhäsion. Seit der Inbetriebnahme des Gotthardtunnels bietet das Modell eine einzigartige Demonstration eines Teils der Gotthardstrecke. Nationales Vorbild für Eisenbahn-Modellanlagen Schweiz.Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Territorium: Gotthard-Nordrampe (Erstfeld bis Naxbergtunnel kurz vor Göschenen), Kanton Uri Themenort: Erstfeld, Amsteg, Wassen, Kanton UriMaterial / Technik
Gitterförmiges Holzlattengerüst, Drahtmaschengeflecht, Gips-Leim-Gemisch; bemaltObjektmasse
1:87 332 × 3250 × 350 cm 332 × 950 × 350 cm 275 × 400 × 275 cm 20'000 kg ca. 1300 x 560 x 150 cmInventarnummer
VHS-135Rechte
Fotonachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern (Foto: Stefan Wäfler)Nennungstext
Anfertigung für Verkehrshaus der Schweiz durch die Eisenbahn- und Modellbau-Freunde Luzern EMBLAnschrift
Gotthardbahnmodell: Durch Kehrtunnels über den Berg – mit der Flachbahn durch den Berg
Zur Eröffnung des Verkehrshauses im Jahr 1959 bauten die Eisenbahn- und Modellbaufreunde Luzern (EMBL) eine Modellanlage der Gotthard-Nordrampe. Sie wandten dafür rund 30'000 Stunden Freiwilligenarbeit auf. Das Modell, das Teil der nationalen Mobilitätssammlung ist, gehörte von Anfang an zu den Höhepunkten jedes Verkehrshaus-Besuchs. Für den Bau des neuen Mehrzweckgebäudes musste die beliebte Attraktion im Jahr 2020 an einen externen Standort verlegt werden. Unter dem Prinzip «Altes mit Neuem verbinden» kümmerte sich die neu formierte Modellbaugruppe Gotthard dort um die Weiterentwicklung des Modells. Dank rund 11'000 Stunden Freiwilligenarbeit erhielt die Anlage ein zweites Leben im Verkehrshaus. Neben diversen Ergänzungen kann das Innenleben bestaunt werden. Das Modell zeigt die Überwindung von Höhenunterschieden durch Kehrtunnels über den Berg und den 2016 als Flachbahn eröffneten Gotthard-Basistunnel.
Eigenschaften
Antriebsart
Elektromotoren (Wechselstrom) - Vor TransformationSpannung [V]
12 - Vor TransformationSystematik
• Modellanlagen
• Stellwerke
• Tunnel
Literatur
Auf die Schienen, fertig, los! Mit der Schule in der Ausstellung Schienenverkehr (inkl. Reisezeiten, Funktionsweise Dampflokomotive), Autor/in: Scheidegger, Christian, Sign.: EFD 11 sowie HEI 5
Entstaubt und belaubt [Gotthardbahnmodellanlage im VHS], Autor/in: Baumgartner, Kurt, Sign.: ZE 1
Modellanlage der Gotthardnordrampe, Sign.: HNW 1:E8
Revision am Gotthardbahn-Modell im Verkehrshaus in Luzern, Autor/in: Danner, Dani, Sign.: ZE 1
Die Gotthard-Modellanlage im Verkehrshaus Luzern muss umziehen, Autor/in: Rieker, Georges, Sign.: ZE 1
125 Jahre Gotthardbahn. Das grosse Schweizer Eisenbahn-Jubiläum 2007 und die Umsetzung des Themas im Modell, Autor/in: Studer, Bernhard, Sign.: ZE 52 (-> Infodesk)
Gelungener Umzug der Gotthard-Modellanlage im Verkehrshaus in Luzern, Autor/in: Rieker, Georges, Sign.: ZE 1
Das Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wolgensinger, Michael (Aufnahmen), S., Abb.: S. 58f., Sign.: HHA 1 sowie V.R 001
Die Gotthardbahn in seinen Händen, Autor/in: Rieker, Georges, S., Abb.: S. 34-35, Sign.: E Bro 15
Svicarski prometni muzej [Artikel über die Halle Schienenverkehr, Luft-/Raumfahrt im Verkehrshaus der Schweiz], Autor/in: Sorc, Ervin, S., Abb.: S. 17, Sign.: H Bro 10
Rund ums berühmte Kirchlein. H0-Gotthardanlage von Lore und Dieter Peter (Teil 1), Autor/in: Kalberer, Bruno, S., Abb.: S. 22, Sign.: ZE 4
Zügeltermin für Modellanlage, Autor/in: he, Sign.: ZE 4
Faszination Gotthard II, S., Abb.: S.120-130, Sign.: EBS 3
Faszination Gotthard. Nord-und Südrampe heute. Winterbetrieb. Eine Gotthard-Reise, S., Abb.: S. 120-130, Sign.: EBS 5
SBB Historic. Die nostalgischen Fahrzeuge, Autor/in: Moser, Beat, S., Abb.: S. 93, Sign.: E Bro 25
Verkehrshaus Luzern. Swissair nochmals über den Dächern. Fünf spektakuläre Einsätze im Verkehrshaus der Schweiz, Sign.: H Bro 9
Das Verkehrshaus Luzern. Spanisch Brötli, Krokodil und Elephant, Sign.: DVD E 28
Gotthard. Outdoor, S., Abb.: S. 34-35, Sign.: E Bro 15
Das Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Waldis, Alfred, Sign.: HHA 5:1
50 Jahre Verkehrshaus der Schweiz in Luzern = Le Musée Suisse des Transports VHS à Lucerne a 50 ans [Regelmässige Berichterstattung im 2009 über das Verkehrshaus durch den Eisenbahn Amateur], Autor/in: Rüedi, Donald, Sign.: ZE 1
Das neue Eingangsgebäude FutureCom im Verkehrshaus in Luzern. Bauen auf künstlichen Auffüllungen und Seesedimenten. Wenn der Gotthard in Luzern seinen Standort wechselt... Gastrodesign, kompromisslos nach Mass, S., Abb.: S. 43, Sign.: H Bro 13
<Roger Federer> neu in Fahrt [Spur H0-Lokomotive], Autor/in: Hermann, Claudia, Sign.: ZH 2
Modellbahn realistisch gestalten. Loks, Waggons und Gleisanlagen farblich aufbereiten, Autor/in: Faber, Mathias, Sign.: EMB 34
Verkehrsknotenpunkt Schweiz, Autor/in: Roth, Heidi; Autor/in: Waldis, Alfred, Sign.: V.A 123 sowie H Bro 102
Die Gotthard-Modelleisenbahnanlage im Verkehrshaus der Schweiz erbaut von Mitgliedern der EMBL (Die Modellbahnanlage der Gotthard-Nordrampe), Autor/in: Mächler, Günter; Co-Autor/in: ergänzt durch Meyer, Albert, Sign.: EMB 41
Gotthard Nordrampe im Verkehrshaus in H0, Autor/in: Klarer, Beat J., Sign.: E Bro 238
Hinauf durch Kehrtunnels = Rachat de dénivelés par tunnels hélicoïdaux [Gotthardbahnmodell im Verkehrshaus], Autor/in: Burger, Olivier, Sign.: ZH 2
Die Uhr ist abgelaufen. Das Gotthardbahn-Modell im Verkehrshaus Luzern wurde abgebaut, Autor/in: Tschopp, Andreas, Sign.: ZE 4
Verkehrshaus der Schweiz. Die Gotthardanlage wird zwischengelagert, Autor/in: Treier, Stefan, Sign.: ZE 4
Eisenbahn- und Modellbaufreunde Luzern EMBL. Unsere Geschichte 1947 - 2004. Die Lok Waldenburg; Die VHS-Gotthard-Modelleisenbahn (<Gotthard-Nordrampenmodelleisenbahnanlage im Verkehrshaus), Autor/in: EMBL; Co-Autor/in: Rüedi-Halter, Donald (Zusammenstellung), Sign.: EMB 58
Bau-Update zum Gotthard-Modell, Autor/in: Emmenegger, Matthias, S., Abb.: S. 54, Sign.: ZE 4
Das Verkehrshaus Wimmelbuch, Autor/in: Waltenspühl, Amadeus, Sign.: HGU 44 sowie MAU 63
Das Modell der Gotthardbahn kommt zurück ins Verkehrshaus = La maquette de la ligne du Gothard reviendra au Musée des Transports, Autor/in: Ammann, Christian, Sign.: ZE 1
Das Gotthardbahn-Modell: Eine Herzensangelegenheit für Emil Galliker, Autor/in: Schorta, Michael, Sign.: H Bro 76
Das Gotthardbahnmodell ist zurück, Autor/in: Treier, Stefan, Sign.: ZE 4
Die Modellanlage der Gotthardbahn ist zurück im Verkehrshaus = La maquette du Gothard est de retour au Musée des Transports, Autor/in: Ammann, Christian, Sign.: ZE 1
Das Gotthardbahnmodell erstrahlt in neuem Glanz = La maquette de la ligne du Gothard brille d’un nouvel éclat, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: ZH 2
Transformation Gotthard-Modell 2024, Sign.: HEI 35
Panorama Gottardo. La ferrovia di montagna = Die Gotthardbahn = La ligne du Gothard = The Gotthard Railway, Autor/in: Heitmann, Adriano, Sign.: EKM 30
Bahnen gross und klein. Neues Bahnerlebnis im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Gohl, Ronald, Sign.: ZE 59
Gotthardbahn. Nächster Halt Dübendorf, Autor/in: Erni, Salome, Sign.: H Bro 103 (-> Infodesk)
Gotthardbahnmodell: 15'000 Stunden Frondienst, Autor/in: Degen, Stefan, Sign.: H Bro 109 (-> Infodesk)
Oltner Spuren im Verkehrshaus, Autor/in: Degen, Lorenz, Sign.: H Bro 111 (-> Infodesk)