Umlauf-Seilbahn

Gondel mit Gehänge der Einseil-Umlauf-Gondelbahn Hüttenberg-Grotzenbühl

Datierung

in Betrieb: 1973 - 1990

Personen

Giovanola Frères SA (Giovanola SA) (1888 - 2005), Hersteller/in, archivalisch belegt

Gondelbahn Hüttenberg-Grotzenbühl (Grotzenbüel), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Gondel mit Gehänge der Einseil-Umlauf-Gondelbahn Hüttenberg-Grotzenbühl Anlage: Giovanola, Monthey Gondeln: Giovanola, Monthey Seilklemmen: Giovanola, Monthey, automatisch Betriebslänge: 1160 m Höhe Talstation: 1311 m ü. M. Höhe Bergstation: 1561 m ü. M. Höhendifferenz: 250 m Anzahl Stützen: 11 Förderseildurchmesser: 28 mm Seilbruchlast: 48000 kg Anzahl Kabinen: 70 à 2 Pers. Förderleistung: 600 Pers./h Motorenleistung: 155 PS Geschwindigkeit: 3 m/s

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Braunwald", Nr. "39"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Depicted place: Braunwald, Hüttenberg, Grotzenbühl

Material / Technik

Polyester, rot

Objektmasse

Kabine 160 x 75 x 180 cm ca. 100 kg Gehänge 50 x 40 x 125 cm

Inventarnummer

VHS-5409

Anschrift

Hüttenberg–Grotzenbühl (Braunwald), 1973–1990 Vom Sessel zur Gondel Die Anlage in Braunwald wurde durch die 1888 gegründete Firma der Gebrüder Giovanola in Monthey im Unterwallis gebaut. Sie entwickelten nach dem Zweiten Weltkrieg ihr eigenes kuppelbares Seilbahnsystem. Das von Marc Dumour erfundene und 1949 patentierte Klemmensystem basiert im Unterschied zu den Konkurrenten (Von Roll, Müller) ausschliesslich auf einem Klemmmechanismus mit Schwerkraft. Im Verzicht auf aufwändige Federschliesssysteme lag denn auch der Erfolg dieser Seilklemme begründet. Mit seiner formschönen Zweier-Gondel-Umlaufbahn leistete sich Braunwald eine moderne Touristenattraktion, bei welcher der Fahrgast vor Wind und Wetter geschützt an seinen Bestimmungsort befördert wurde. Noch waren die Sesselliftanlagen nicht darauf ausgerichtet, den Fahrgast samt Skiern an den Füssen zu transportieren. Die kleine und vergleichsweise leichte Gondel konnte auf Sesselliftanlagen und in Kombination mit Sesseln eingesetzt werden. So geschehen ist dies auch in Dallenwil NW auf der Alpboden-Haldigrat-Bahn, wo ab 2007 drei der ehemaligen Braunwald-Gondeln den Angestellten als wetterfeste Alternative dienten.