Elektromobil
Solarmobil Gnom
Datierung
1986Personen
David Weisser, Konstrukteur/in oder Monteur/in, archivalisch belegt
David Weisser, Rennfahrer/in, archivalisch belegt
Andreas Kuhn, Konstrukteur/in oder Monteur/in, archivalisch belegt
Heini Wernli, Konstrukteur/in oder Monteur/in, archivalisch belegt
SSES Schweizerische Vereinigung für Sonnenenergie (1974), Verband/Verein, archivalisch belegt
Beschreibung
Solarmobil Gnom. Fahrgestell-Nummer: 55555 - Der Gnom wurde als Alltagsfahrzeug konzipiert und nahm an der Tour de Sol 1986 und 1987 teil. 1986 belegte er den zweiten (Kategorie IV) und 1987 den fünften Schlussrang (Kategorie IIIb) - mit Pedalen und 2 Asynchronmotoren (je 0.25 kW) - mit Solargenerator: 60 W - Batterie: 12V 24Ah - Produktion: 1 Exemplar als Renn- und VersuchsfahrzeugSignatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "m&m's"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Material / Technik
Glas, KevlarObjektmasse
290 x 107 x 130 cm 80 kgInventarnummer
VHS-5778Anschrift
Solarmobil „Gnom“
Schweiz 1986
Als Alltagsfahrzeug gedacht
David Weisser konzipiert das Solarmobil „Gnom“ zunächst als Alltagsfahrzeug. Die Teilnahme an der zweiten Tour de Sol von 1986 führt zu einem wenig alltagstauglichen, stromlinienförmigen Aufbau, welcher jedoch vorzüglich für ein Sponsoring taugt.
Bester Amateur
Der zweite Rang an der Tour de Sol 1986 in der Kategorie IV (Solarmobile mit Zusatzantrieb) ist ein hervorragendes Resultat für ein Fahrzeug, das aus reiner Privatinitiative entstanden ist. Im folgenden Jahr erreicht das Fahrerteam Kuhn/Weisser gegen härtere Konkurrenz immerhin noch den 5. Rang.
Laienhafte Konstruktion?
Laut Motorfahrzeugkontrolle ist das Fahrzeug eine „laienhafte Konstruktion (...) Fahrversuche von ca. 50 Metern zeigten, dass sich das Fahrzeug mit geringer Geschwindigkeit (ca. 10 km/h) in normalen Kurven ohne Bremsung überschlägt.“ Der Gnom absolviert jedoch die Tour-de-Sol-Strecke von Freiburg im Breisgau über Basel, Brügg bei Biel, Bern, Interlaken, Luzern und Brünig zum Zielort Suhr anstandslos.
Eigenschaften
Hauptfarbe
gelbAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
0Höchstgeschwindigkeit [km/h]
60Gesamtleistung [kW]
500Antriebsart
Elektromotor (Drehstrom), Muskelkraftantrieb, HybridMotorenbauweise
DrehstromLeistung [kW]
0.5Systematik
• Solarmobile
Literatur
Solarmobile. Fotokopien aus Fachzeitschriften, Sign.: SFW 12
Objektkatalog <Unter Strom>, 1895 - die E-Bikes kommen!, Auf Einsatz unter Strom, Chemie macht Strom - oder wenn es doch so einfach wäre mit der Batterie..., Schweizer Pioniere der Elektromobilität, Vom Stromer zum Benziner zum Stromer, ..., The Making of, Autor/in: Starck, Niklaus, Sign.: SFW 20
Solarpioniere blicken zurück. In motion = Les pionniers du solaire font le bilan, Autor/in: Abegglen, Heinz, Sign.: ZH 2
Pioniere der Solarenergie, Autor/in: Fischer, Jan, Sign.: H Bro 101 (-> Infodesk)
