Kolbenmotorflugzeug

Aufklärungs- und Erdkampfflugzeug Fokker CV-E, der Schweizer Luftwaffe, Lizenzbau durch K+W Thun, Immatrikulation CH-307

Datierung

Vorbild: 1933

Personen

Fokker (1913), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun (Eidg. Konstruktionswerkstätte K + W; K+W; EKW Thun; Thuner Konstruktionswerkstätten) (1863), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Aufklärungs- und Erdkampfflugzeug Fokker CV-E, der Schweizer Luftwaffe, Lizenzbau durch K+W Thun, Immatrikulation CH-307. Vorbild: Einsatzjahre: 1933 bis 1954, Spannweite: 15.3 m, Länge: 9.5 m, max. Startgewicht: 2500 kg, Motorenleistung: 760 PS, Hispano, Besatzung: 1 Pilot, 1 Beobachter.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Fokker", "CV-E"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: Niederlande, Vorbild

Material / Technik

Holz, Metall, Kunststoff

Inventarnummer

VHS-3549

Anschrift

Auf dem Weg zum Verkehrsmittel Schnellflugzeuge aus Amerika Geschwindigkeitsrekorde um den Schneider-Pokal blieben ohne Einfluss auf die Entwicklung der Verkehrsflugzeuge in Europa. Das änderte sich schlagartig, als die Swissair 1932 zwei aerodynamische US-Maschinen vom Typ Lockheed „Orion“ mit Einziehfahrwerk in Dienst stellte. Mit ihrer Geschwindigkeit von 330 km/h übertrafen sie Passagierflugzeuge wie die Comte AC-4 und Militärflugzeuge wie die Fokker CV-E.