Propellerflugzeug

Langstrecken-Passagierflugzeug Douglas DC-6B, HB-IBU, der Swissair

Datierung

vermutlich 1963, Vorbild: 1951

Personen

Douglas Aircraft Company (1920 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Schweizerische Landesausstellung Lausanne 1964 (Expo 64, Exposition nationale Suisse = Esposizione Nazionale Svizzera = Swiss National Exposition) (1964 - 1964), Aussteller/in oder Museum, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Flugzeugmodell. Langstrecken-Passagierflugzeug Douglas DC-6 B, HB-IBU, der Swissair. Vorbild: Einsatzjahre: 1951 bis 1962, Spannweite: 35.81 m, Länge: 32.46 m, Höhe: 8.74 m, Maximales Startgewicht: 48540 kg, Motorenleistung: 4 x 2535 PS, Reisegeschwindigkeit: 440 km/h, Reichweite: 2800 km, Besatzung: 8 Personen, Passagiere: 69 Personen, Stückzahl bei der Swissair: 8, Einsatzgebiet: Europa, USA, Südatlantik, Mittlerer und Ferner Osten.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "swissair", "HB-IBU"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: USA

Material / Technik

Holz, Metall, gefasst

Inventarnummer

VHS-3423

Anschrift

Auf dem Weg zum Verkehrsmittel Das Schweizerkreuz in Übersee Im kriegsbedingten Aufschwung der Luftfahrt begann noch während des Zweiten Weltkrieges der Wettlauf unter den Städten Genf, Basel, Bern und Zürich um den Anschluss an den erwarteten internationalen Flugverkehr. Am 2. Mai 1947 startete auf dem Flughafen Genf-Cointrin eine DC-4 der Swissair zur ersten Überquerung des Atlantiks. Für die neuen DC-4-Maschinen wurde die Piste eigens um 400 Meter auf 1'200 Meter verlängert. Als international tätige nationale Schweizer Fluggesellschaft beschaffte die Swissair bald leistungsstärkere Flugzeuge wie DC-6 und DC-7 (mit Druckkabine) für die Langstrecken und Convair 240 bzw. Convair 440 „Metropolitan“ für die europäischen Destinationen.