Kolbenmotorflugzeug

Passagierflugzeug Koolhoven FK-50, der Alpar, Immatrikulation HB -AMI

Datierung

Vorbild: 1935

Personen

Sytse Frederick Willem (genannt Frits) Koolhoven (1886 - 1946), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Alpar Schweizerische Luftverkehrs AG (Alpar Bern, Alpar-Bern) (1936 - 2014), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Passagierflugzeug Koolhoven FK-50, der Alpar, Immatrikulation HB -AMI. Vorbild: Einsatzjahre: 1936 - 1962, Spannweite: 18 m, Länge: 14.1 m, max. Startgewicht: 4280 kg, Motorenleistung: 2 x 400 PS, Reisegeschwindigkeit: 220 km/h, Anzahl Passagiere: 9

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Alpar", "HB-AMI"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: Niederlande, Vorbild

Material / Technik

Holz, Metall, Kunststoff

Inventarnummer

VHS-479

Anschrift

Passagierflugzeug Kollhoven FK-50, NL 1935 Auf dem Weg zum Verkehrsmittel Flugzeuge für verschiedene Zwecke III Eigenbauten wie der „Pou du Ciel“ konnten sich nicht als Volksflugzeuge durchsetzen. Das Trainings- und Akrobatikflugzeug Bücker 133 „Jungmeister“ wurde in der Schweiz in Lizenz gebaut. Von 1937, als Militär- und Zivilluftfahrt noch Doppeldecker wie K+W C-35 und De Havilland DH-89 „Dragon“ einsetzten, stammt das viersitzige Ganzmetall-Sport- und Reiseflugzeug Messerschmitt Bf-108 „Taifun“, das noch heute modern wirkt.