Kolbenmotorflugzeug

Passagierflugzeug De Havilland DH-89 Dragon Rapide der Ostschweizerischen Aero-Gesellschaft, später Swissair, später Alpar, Immatrikulation HB-APA

Datierung

Vorbild: 1934

Personen

De Havilland Aircraft Company Ltd (1920), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Alpar Schweizerische Luftverkehrs AG (Alpar Bern, Alpar-Bern) (1936 - 2014), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Ostschweizerische Aero-Gesellschaft (Ostschweiz. Aero-Gesellschaft St. Gallen) (1927 - 1951), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Passagierflugzeug De Havilland DH-89, Dragon, der Ostschweizerischen Aero-Gesellschaft, später Swissair, später Alpar, Immatrikulation HB-APA. Vorbild: Einsatzjahre: 1935 - 1954, Spannweite: 14.6 m, Länge: 10.5 m, max. Startgewicht: 2320 kg, Motorenleistung: 400 PS, Reisegeschwindigkeit: 225 km/h, Anzahl Passagiere: 6

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "HB-APA"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: Grossbritannien, Vorbild

Material / Technik

Holz, Metall, Kunststoff

Inventarnummer

VHS-3468

Anschrift

Auf dem Weg zum Verkehrsmittel Flugzeuge für verschiedene Zwecke III Eigenbauten wie der „Pou du Ciel“ konnten sich nicht als Volksflugzeuge durchsetzen. Das Trainings- und Akrobatikflugzeug Bücker 133 „Jungmeister“ wurde in der Schweiz in Lizenz gebaut. Von 1937, als Militär- und Zivilluftfahrt noch Doppeldecker wie K+W C-35 und De Havilland DH-89 „Dragon“ einsetzten, stammt das viersitzige Ganzmetall-Sport- und Reiseflugzeug Messerschmitt Bf-108 „Taifun“, das noch heute modern wirkt.