Kolbenmotorflugzeug

Patrouillenflugboot Curtiss NC-4, Transatlantic, der United States Navy

Datierung

Vorbild: 1919

Personen

Curtiss Aeroplane and Motor Company (1910 - 1929), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

United States Navy (USN, US Navy) (1775), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Patrouillenflugboot Curtiss NC-4, Transatlantic, der United States Navy Vorbild: Spannweite 38.4 m, Länge 20.8 m, Höhe 7.5 m, Fluggewicht 12.422 t, Motoren 4 Liberty, 400 PS, 12 Zylinder V, Höchstgeschwindigkeit 145 km/h, Erstflug 30. April 1919, Reichweite 2366 km.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "4"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: USA, Vorbild

Material / Technik

Holz, Metall, Kunststoff, Schnur

Objektmasse

54 x 95 x 18.5 cm 1.2 kg

Inventarnummer

VHS-4281

Anschrift

Pioniere als Wegbereiter Die geographischen Schranken fallen Louis Blériots Überquerung des Ärmelkanals hatte 1909 bewiesen, dass es für die Luftfahrt kaum mehr geographische Hindernisse gab. Das Potenzial der mehrmotorigen Bombenflugzeuge des Ersten Weltkrieges machten die Langstreckenflüge nach 1918 deutlich: Die ersten Flüge über den Atlantik erfolgten 1919 mit Militärflugzeugen. John Alcock und Arthur Whitten-Brown flogen auf Vickers Vimy von Neufundland nach Irland und Albert C. Read auf Flugboot Curtiss NC-4 von New York in Etappen via Azoren und Lissabon nach Plymouth.