Kolbenmotorflugzeug

Fernaufklärer Potez L-25 A-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-855

Datierung

Vorbild: 1927

Personen

Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Aéroplanes Henry Potez (Société des Avions et Moteurs Henry Potez) (1919 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Fernaufklärer Potez L-25 A-2, der Schweizer Luftwaffe, Immatrikulation A-855. Vorbild: Einsatzjahre in der Schweiz: 1929 - 1940, Spannweite: 14 m, Länge: 9 m, max. Startgewicht: 1945 kg, Motorenleistung: 450 PS, Reisegeschwindigkeit: 210 km/h, Besatzung: 2

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "855"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: Frankreich, Vorbild

Material / Technik

Holz, Metall, Kunststoff

Inventarnummer

VHS-3728

Anschrift

Fernaufklärer als Exportschlager Potez L-25 A-2, F 1927 Auf dem Weg zum Verkehrsmittel Flugzeuge für verschiedene Zwecke I Der Caudron G-III aus dem Ersten Weltkrieg diente bis in die 1930er-Jahre als Schulflugzeug. Vom Sport- und Trainingsflugzeug De Havilland DH-60 wurden über 10'000 Stück gebaut. Das von Henri Fierz, dem Vater des Pilatus Porter, konzipierte Jagdflugzeug AC-1 blieb ein Einzelstück und stellte als Höhentrainingsflugzeug einen Rekord auf. Der französische Fernaufklärer und Bomber Potez L-25 A-2 wurde zu einem Exportschläger.