Macchi M-18, I 1920
Militärflugboot im Zivileinsatz

I pionieri aprono la strada
Cadono le barriere geografiche
L’attraversamento del Canale della Manica da parte di Louis Blériots nel 1909 aveva dimostrato che per l’aviazione non esistevano ormai quasi più ostacoli naturali. Il potenziale dei bombardieri plurimotori della prima guerra mondiale fu reso evidente dai voli a lungo raggio compiuti dopo il 1918: i primi voli attraverso l’Atlantico furono compiuti nel 1919 con aerei militari. John Alcock e Arthur Whitten-Brown volarono da Terranova all’Irlanda con un Vickers Vimy, e Albert C. Read volò da New York a Plymouth, via le Azzorres e Lisbona, con un idrovolante Curtiss NC-4.

Doppeldecker-Flugboot Macchi M-18, CH-23, der Ad Astra Aero
Vorbild: Einsatzjahre 1920 bis 1923, Spannweite 15.8 m, Länge 9.75 m, max. Startgewicht 1610 kg, Motorenleistung 250 PS, Isotta-Fraschini, Anzahl Passagiere 3

Kolbenmotorflugzeug

Doppeldecker-Flugboot Macchi M-18, CH-23, der Ad Astra Aero

Datierung

Personen

Ad Astra-Aero AG (Ad-Astra-Aero A.G.; Ad Astra Aero AG; Schweiz. Luftverkehrs-A.-G. Ad Astra-Aero Aviation Suisse S.A.) (1920 - 1931), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Isotta Fraschini, Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Nieuport-Macchi (Aeronautica Macchi) (1913), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Signatur / Beschriftung

Objekttyp

Geografie

Material / Technik

Inventarnummer

Anschrift

Eigenschaften

Hauptfarbe

Höchstgeschwindigkeit [km/h]

Hauptfarbe

Höchstgeschwindigkeit [km/h]

Systematik