Kolbenmotorflugzeug
Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun, K+W, Häfeli DH-3, Aufklärungsflugzeug, II. Serie, No. 539
Datierung
1918 - 1939Personen
Hispano-Suiza Fábrica de Automóvils [Hispano Suiza] (1904), Hersteller/in Vorbild, vermutlich
Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt
Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun (Eidg. Konstruktionswerkstätte K + W; K+W; EKW Thun; Thuner Konstruktionswerkstätten) (1863), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt
Beschreibung
Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun, K+W, Häfeli DH-3, Aufklärungsflugzeug, II. Serie, No. 539. Einsatzjahre: 1919-1939 Spannweite: 12.5 m Länge: 8.05 m Max. Startgewicht: 1040 kg Motorenleistung: 120/150 PS, Hispano Motor Besatzung: 1 Pilot, 1 Beobachter Erstes in der Schweiz verwendetes PostflugzeugSignatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "539"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Territorium: SchweizMaterial / Technik
Holz, Metall, Kunststoff, Stoff, gefasstObjektmasse
80 x 125 x 28 cmInventarnummer
VHS-3785Anschrift
Häfeli DH-3, Modell 1:10
In der Fliegertruppe
Beim Ausbruch des 1. Weltkriegs musste Oskar Bider mit seiner privaten Blériot XI in den Aktivdienst einrücken. Anfang 1915 wurde er zum Chef-Fluglehrer der Fliegertruppe ernannt und 1917 zum Oberleutnant befördert. Zu seinen untergebenen Fluglehrern gehörten spätere Koryphäen der Schweizer Zivilluftfahrt wie Alfred Comte, Balz Zimmermann und Henri Pillichody. Als Schüler von Alfred Comte profitierte auch Walter Mittelholzer von Biders Unterricht.
Mit einem von den Basler Nachrichten initiierten Rekordflug konnte Bider nach dem Krieg nochmals an seine Pionierzeiten anknüpfen: Am 21. Juni 1919 flog er mit dem Journalisten Dr. Theodor Gubler als Passagier in knapp siebeneinhalb Stunden über eine Strecke von 1’000 km rund um die Schweiz. In Lausanne musste das Flugzeug vom Typ Häfeli DH-3 wegen eines Defekts gewechselt werden.
Eigenschaften
Hauptfarbe
grauAnzahl Besatzung
2Anzahl Passagiere
0Höchstgeschwindigkeit [km/h]
130Systematik
• Propellermotorflugzeuge
Literatur
Wie Basel zum ersten Flugplatz kam, Autor/in: Wegmann, Franz, Sign.: ZL 2
Das Flugfeld Oberlindach: Erster Vorläufer von Bern-Belp, Autor/in: Ellwanger, Rolf, Sign.: ZL 14
Erster Luftverkehr: Schweizerische Fliegerabteilung, Dübendorf. Militär startete Linienflüge., Autor/in: Ruhier, Daniel, Sign.: ZL 223