Kolbenmotorflugzeug
Jagdflugzeug Dewoitine D 26, Immatrikulation HB-RAE, U-288
Datierung
1931Personen
Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt
Curtiss-Wright Corporation (1929), Hersteller/in Motor, vermutlich
Dewoitine (Société aéronautique française avions Dewoitine, Devoitine) (1920 - 1927), Hersteller/in, archivalisch belegt
Beschreibung
Jagdflugzeug Dewoitine D 26, Immatrikulation HB-RAE, U-288: Flügelfläche 17.55 m2 - Motor: Wright 9 Qa - Flugdauer: 3 Stunden - Mindestgeschwindigkeit: 80 km/h - Dienstgipfelhöhe: 7500 m ü. M. - Jungfernflug: 1931 - Anzahl gebaute Flugzeuge: 11Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Signatur: "U-288"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Material / Technik
Metall, Holz, KunststoffObjektmasse
672 x 1030 x 278 cm 763 kg maximales Startgewicht: 1068 kgInventarnummer
VHS-3796Anschrift
Dewoitine D-26
Schweizer Konstruktion eines Franzosen
Nach dem Ersten Welt Krieg steckte der Schweizer Militärflugzeugbau in einer Krise. Der Bund zog ausländisches Knowhow bei und verzichtete auf aussichtslose Eigenentwicklungen. So erhielt das französische Dewoitine-Konstruktionsteam den Auftrag, für die Schweiz ein "massgeschneidertes" neues Jagdflugzeug zu konstruieren, welches in der Flugzeugfabrik des Bundes in Thun zu bauen war.
Der erste Prototyp der D-27 – so die Bezeichnung dieses Flugzeuges – startete 1928 zum Jungfernflug. Am 4. Juni 1930 bewilligte das Parlament den Kredit für den Bau von 40 Maschinen. Gleichzeitig wurden 11 Einheiten der D-26 bestellt, einer für Trainingszwecke vorgesehenen, schwächeren Version des Flugzeuges (184 kW/250 PS statt 368 kW/500 PS). Sie standen von 1931 bis 1948 im Dienst der Flugwaffe und machten sich danach noch viele Jahre lang als Segelflugschlepper nützlich.
Eigenschaften
Hauptfarbe
grauAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
0Höchstgeschwindigkeit [km/h]
240Antriebsart
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Motorenbauweise
SternLeistung [kW]
185Number of cylinders
9Systematik
• Propellermotorflugzeuge
Literatur
Die Militärflugzeuge der Schweiz von 1914 bis heute, Autor/in: Hostettler, Ernst, S., Abb.: S. 28-39, Sign.: LGU 3
Flugzeuge im Verkehrshaus, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Moser, Sepp, Sign.: L.R 185; HLU 1
Svicarski prometni muzej [Artikel über die Halle Schienenverkehr, Luft-/Raumfahrt im Verkehrshaus der Schweiz], Autor/in: Sorc, Ervin, S., Abb.: S. 18, Sign.: H Bro 10
Interview mit Paul Misteli, Dewoitine D.26-Pilot.<<Eine kapriziöse Dame>>, Autor/in: Bürgi, Hansjörg, Sign.: ZL 223