Kolbenmotorflugzeug

Langstreckenbomber Vickers FB 27 A Vimy, Transatlantic

Datierung

Vorbild: 1919

Personen

Rolls-Royce Ltd. (1906), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Vickers Limited (1911 - 1927), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Langstreckenbomber Vickers FB 27 A Vimy Transatlantic Vorbild: Modifizierter Nachtbomber der Captain J. Alcock und Lieutenant A. Whitten Brown für die Atlantiküberquerung von Neufunland nach Irland am 14. und 15. Juni 1919 diente. Spannweite 21 m, Länge 13 m, Höhe 4.7 m, V'max. 166 km/h, Fluggewicht 6 t, Motoren 2x 360 PS Rolls Royce Eagle V III.

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: Grossbritanien, Vorbild

Material / Technik

Holz, Metall, Kunststoff, Schnur

Objektmasse

32 x 51.5 x 11.5 cm

Inventarnummer

VHS-4163

Anschrift

Langstreckenbomber Vickers FB 27 A Vimy “Transatlantic”, GB 1919 Pioniere als Wegbereiter Die geographischen Schranken fallen Louis Blériots Überquerung des Ärmelkanals hatte 1909 bewiesen, dass es für die Luftfahrt kaum mehr geographische Hindernisse gab. Das Potenzial der mehrmotorigen Bombenflugzeuge des Ersten Weltkrieges machten die Langstreckenflüge nach 1918 deutlich: Die ersten Flüge über den Atlantik erfolgten 1919 mit Militärflugzeugen. John Alcock und Arthur Whitten-Brown flogen auf Vickers Vimy von Neufundland nach Irland und Albert C. Read auf Flugboot Curtiss NC-4 von New York in Etappen via Azoren und Lissabon nach Plymouth.