Propellerflugzeug

Turboprop-Kurzstreckenpassagierflugzeug Fokker F-27 Friendship, der Balair, Immatrikulation HB-AAV

Datierung

um 1965 - 1966; Vorbild im Einsatz ab 1965

Personen

Fokker (1913), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Hersteller/in, archivalisch belegt

Balair (Charterfluggesellschaft) (1953 - 1993), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Turboprop-Kurzstreckenpassagierflugzeug Fokker F-27 Friendship, der Balair, Immatrikulation HB-AAV Vorbild: Einsatzjahre ab1965, Spannweite 29 m, Länge 23.51 m, max. Startgewicht 19050 kg, Motorenleistung 2 x 1910 PS, Reisegeschwindigkeit 480 km/h, Anzahl Passagiere 44, Flugzeug der Swissair, vermietet an Balair.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Balair", "HB-AAV", "Friendship", "Fokker / F-27"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Place of manufacture: Niederlande, Vorbild

Material / Technik

Metall, Holz, Kunststoff

Inventarnummer

VHS-3517

Anschrift

Die Jet-Revolution Verlierer und Gewinner Mit der CV-990 Coronado brachte Convair bewusst ein reines Düsenflugzeug auf den Markt, das noch schneller als die Konkurrenz sein sollte. Die Bristol Britannia ist ein Langstreckenflugzeug mit vier Propellerturbinen, das mehr auf Komfort und Wirtschaftlichkeit setzte. Beiden Flugzeugen war wirtschaftlich kein Erfolg beschieden. Die CV-990 erreichte die versprochenen Leistungen erst nach langwierigen Modifikationen, die Bristol Britannia fand trotz des Beinamens «flüsternder Gigant» nur weinig Käufer. Im Gegensatz dazu wurden die Turbinen-Kurzstreckenflugzeuge Fokker F-27 und DC 9-15 zum Inbegriff einer neuen Generation von Zubringerflugzeugen.