Propellerflugzeug

Passagierflugzeug Bristol Britannia 330, HB-ITB, der Globe Air

Datierung

vermutlich 1963, Vorbild: 1954–1964

Personen

Bristol Aeroplane Co., Ltd. (1909), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Schweizerische Landesausstellung Lausanne 1964 (1964), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Walter Lindemann, Hersteller/in, archivalisch belegt

Globe Air (1957 - 1967), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Passagierflugzeug Bristol Britannia 330, HB-ITB, der Globe Air. Modell ausgestellt an Expo 64 in Lausanne. Vorbild: Bristol - Britannia am 20.04.1967 bei Nikosia abgestürzt. 126 Tote. Einsatzjahre: 1946-67; Spannweite: 43.4 m; Länge: 37.9 m; Max. Startgewicht: 83 915 kg; Motorenleistung: 4 x 4300 PS; Reisegeschwindigkeit: 650 km/h; Anzahl Passagiere: 100; Gesellschaft: Globair Basel.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "GLOBE AIR", "HB-ITB"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: Vereinigtes Königreich

Material / Technik

Holz, teilweise mit Metall und Farbe gefasst

Objektmasse

95 x 109 x 20 cm

Inventarnummer

VHS-3430

Anschrift

Turboprop-Langstreckenpassagierflugzeug Bristol Britannia 330, GB 1964 Die Jet-Revolution Verlierer und Gewinner Mit der CV-990 Coronado brachte Convair bewusst ein reines Düsenflugzeug auf den Markt, das noch schneller als die Konkurrenz sein sollte. Die Bristol Britannia ist ein Langstreckenflugzeug mit vier Propellerturbinen, das mehr auf Komfort und Wirtschaftlichkeit setzte. Beiden Flugzeugen war wirtschaftlich kein Erfolg beschieden. Die CV-990 erreichte die versprochenen Leistungen erst nach langwierigen Modifikationen, die Bristol Britannia fand trotz des Beinamens «flüsternder Gigant» nur weinig Käufer. Im Gegensatz dazu wurden die Turbinen-Kurzstreckenflugzeuge Fokker F-27 und DC 9-15 zum Inbegriff einer neuen Generation von Zubringerflugzeugen.