Flugzeugmotor

Doppelsternmotor Pratt and Whitney, R-1830, Twin Wasp

Datierung

1934

Personen

Douglas Aircraft Company (1920 - 1967), Flugzeughersteller/in, archivalisch belegt

Pratt and Whitney (Pratt & Whitney), Hersteller/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Doppelsternmotor Pratt and Whitney, R-1830, Twin Wasp. Eingebaut in: Douglas DC-3 - in der Schweiz eingesetzt: 1937 bis 1955 - Doppelstern - Bohrung: 140 mm, Hub: 140 mm - Verdichtung: 6,5:1 - Leistungsgewicht: 0,9 kg/kW (0,6 kg/PS)

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Pratt & Whitney Aircraft"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Herkunftsland/Herkunftsort: USA

Material / Technik

Metall, Kunststoff

Objektmasse

566 kg

Inventarnummer

VHS-4081

Anschrift

Doppelsternmotor Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp, USA 1934 Höhepunkt des Kolbenmotors: Kraftpaket für Passagierflugzeuge und Bomber Der Twin Wasp zählt zu den bedeutendsten Flugzeug-Kolbenmotoren der Geschichte. Über 20’000 Stück wurden in die DC-3 bzw. C-47 Dakota und mehr als 76’000 Exemplare in die Bomber vom Typ B-24 Liberator eingebaut. Die kompakte Bauweise mit zwei hintereinander angeordneten Zylindersternen verdoppelte die Leistung gegenüber dem Einfachsternmotor, nicht aber Gewicht und Luftwiderstand. Wohl vergrösserte sich die Stirnfläche der Zylinder, aber nicht diejenige des Kurbelgehäuses. So bildeten immer leistungsfähigere Doppelsternmotoren auch nach dem Zweiten Weltkrieg die Antriebsquelle der meisten Langstrecken-Passagierflugzeuge. Dem Erfolg dieser robusten Kolbenmotoren setzten aber die Düsentriebwerke in den 1960er-Jahren ein rasches Ende.