Umlauf-Seilbahn

Sechsergondel mit Schienentürautomatik, Typ LUGO, der GGM Gondelbahn Grindelwald-Männlichen vom Karosseriewerke De Giorgi AG

Datierung

1984

Personen

GGM Gondelbahn Grindelwald-Männlichen (Holenstein-Männlichen-Bahn) (1978), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Karosseriewerke De Giorgi AG, Hersteller/in, archivalisch belegt

Von Roll Habegger AG (1982 - 1984), Hersteller/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Sechsergondel mit Schienentürautomatik, Typ LUGO, der GGM Gondelbahn Grindelwald-Männlichen vom Karosseriewerke De Giorgi AG.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "GGM Männlichen", "Carrosseriewerk De Giorgi AG Bern"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Territorium: Grindelwald-Männlichen

Material / Technik

Metall, Kunststoff, Plexiglas

Objektmasse

Gondel: zirka 180 x 180 x 180 cm Gondel mit Gehänge: zirka 180 x 180 x 380 cm

Inventarnummer

VHS-9106

Anschrift

Gondel „Lugo“, De Giorgi, 1984 Die Geburt des modernen Gondeldesigns Das Berner Karosseriewerk De Giorgi AG präsentierte mit dem Typ „Lugo“ 1984 einen Vertreter der modernsten Gondelgeneration. Das Grunddesign entwickelte sich zu einem klassischen Gondeltyp weiter, wie er auch im 21. Jahrhundert noch verwendet wird. Der Prototyp des Lugo verweist auf die Entwicklung von der Zweier-/Vierergondel zur Sechser /Achtergondel. Die Schiebetürautomatik stellt einen weiteren Schritt zur Vollautomatisierung der Seilbahn dar. Das hier verwendete System der Einseil-Umlaufbahn punktete nicht nur mit seiner flexiblen Förderkapazität, sondern auch mit Komfort durch seine Sitzbänke und die aussen angebrachten Skihalter. Damit wurden die Gondelumlaufbahnen immer mehr zu Konkurrenten der Pendelluftseilbahnen und deren Grosskabinen mit über 100 Stehplätzen, die sich damals auf dem Höhepunkt befanden.