Flugplatz mit startenden Flugzeugen

Diorama vom Flugplatz Dübendorf zur Zeit des Ersten Weltkrieges, 1914-1918, mit Farman F20, Nieuport 23 und Nieuport 28

Datierung

Modell: 1971, Vorbild: 1914 - 1918

Personen

Verkehrshaus der Schweiz VHS (1959), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Société Anonyme des Établissements Nieuport (1910), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Société Anonyme des Avions Henri et Maurice Farman, Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Flugplatz Dübendorf (1910), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Diorama vom Flugplatz Dübendorf zur Zeit des Ersten Weltkrieges, 1914-1918, mit Farman F20, Nieuport 23 und Nieuport 28 Szenerie: Ein Farman F20-Doppeldecker ist soeben gestartet. Vermutlich zu einem Schulungs- oder Trainingsflug. Im Hintergrund sind die damals neuen Hangars zu erkennen. Unter Dach und im Freien sind zahlreiche Flugzeuge vom Typ Nieuport 23 und Nieuport 28 abgestellt.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: Schweizer Kreuz

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Depicted place: Flugplatz Dübendorf

Material / Technik

Metall, Kunststoff, Karton, Holz

Inventarnummer

VHS-9158

Anschrift

1914-1919 Dübendorf als Wiege der Militäraviatik Der Start von Georges Legagneux auf einem Blériot-Eindecker am 20. Oktober und das Fliegerfest vom 22. bis 25. Oktober 1910 begründeten die wechselvolle Geschichte der Luftfahrt in Dübendorf. Der Ankauf von Beobachtungsflugzeugen aus Mitteln der Nationalspende für die Schweizer Armee kam wegen des Kriegsausbruchs nicht zustande und die neun Piloten mussten sich mit acht teilweise aus der Landesausstellung in Bern requirierten Flugzeugen begnügen. Am 13. Dezember 1914 erfolgte der Umzug der Fliegerabteilung von Bern nach Dübendorf. Unter dem Cheffluglehrer Oskar Bider entstand 1915 die erste militärische Piloten- und Beobachterschule. Diese umfasste eine ganze Generation von Flugpionieren. Das Interesse an Dübendorf wäre aber gering geblieben, hätte der ehemalige Kommandant der Fliegertruppen und spätere Direktor des Eidgenössischen Luftamtes, Arnold Isler, nicht schon 1919 einen ersten regelmässigen Luftpostdienst mit Passagierbeförderung zwischen Dübendorf, Bern, Lausanne und Genf eingerichtet.