Archivalien Swissair, Beziehungen, Zusammenarbeit, Kontakte, Umwelt

Mit Luftamt (BAZL): Dokumentensammlung hauptsächlich über, von oder an das Eidgenössische Luftamt.

Datierung

1940 - 1959

Personen

ETHZ Eidgenössische Technische Hochschule Zürich (1855), Absender/in, archivalisch belegt

Robert Gsell (1889 - 1946), Erwähnt, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Hersteller/in, archivalisch belegt

Eidgenössisches Militärdepartement EMD, Adressat/in, archivalisch belegt

Eidgenössisches Luftamt (1920 - 1979), Absender/in, archivalisch belegt

Escher, Wyss & Cie. (Escher Wyss bzw. Escher, Wyss + Co., Monogramm EWC) (1805 - 1983), Erwähnt, archivalisch belegt

Eduard Amstutz (1903 - 1985), Erwähnt, archivalisch belegt

Enrico Celio (1889 - 1980), Absender/in, archivalisch belegt

EPED Eidgenössisches Post- und Eisenbahndepartement (Département Fédéral des Postes et Chemins de Fer) (1879 - 1964), Absender/in, archivalisch belegt

Albert Mühlig-Hofmann (1886 - 1980), Absender/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Diverse Dokumente an, von oder bezüglich dem Eidgenössischen Luftamt: - Diverse Korrespondenzen des Operations Department der Swissair an das Eidgenössische Luftamt, wie bspw. <Betrifft: Abstellen der Flugzeuge gegen die Windrichtung> Operations Department, Swissair Schweizerische Luftverkehr AG (21.08.1952). - <Reglement über die Kennzeichen der schweizerischen Luftfahrzeuge> Eidgenössisches Luftamt (29.09.1951). - Korrespondenz <Betrifft: Rundflüge mit Flugzeugen ohne Funk auf dem Flugplatz Kloten> Herr Thiébaud, Chef der Flugpolizei des Eidgenössischen Luftamtes, an die Direktion der Swissair, Missachtung des Verbots von Rundflügen ohne Funk auf dem Flugplatz Kloten (17.02.1949). - <Bedingungen für die Zulassung zum gewerbsmässigen Luftverkehr in der Schweiz (vom 28. März 1928)> Eidgenössisches Luftamt. - <Konzessionsbedingungen für regelmässige Luftverkehrslinien in oder nach der Schweiz vom 18. Januar 1929> Luftamt (April 1964). Diverse Dokumente unter anderem bezüglich Subventionen des Bundes, wie bspw.: - Korrespondenz <Subventions 1946> Eidegnössisches Post- und Eisenbahndepartement, Luftamt, an die Swissair AG (05.02.1947). - Liste <Summarische Kosten-Aufstellung für Ausbiliung des fliegenden Personals pro 1946> Swissair (01.02.1947). - Korrespondenz <Sehr geehrter Herr Direktor> Eidgenössische Finanzverwaltung = Administration fédérale des finances = Amministrazione federale delle finanze, Anlagemöglichkeit der Swissair beim Bund (24.01.1947). - Korrespondenz <Monsieur le Directeur> Le Chef, Office Aérien Fédéral = Luftamt = Ufficio Aereo, Eidgenössisches Post- und Eisenbahndepartment = Département fédéral des Postes et des Chemins de fer = Dipartimento federale delle Poste e delle Ferrovie, an die Administration fédérale des finances, über die Auszahlung von Subventionen für die Swissair im Jahr 1947 (03.01.1947). - Schreiben <Mitteilungen an Luftfahrer Nr. 1/1945> Herr Thiébaud, Chef der Flugpolizei, Eidgenössisches Luftamt (23.08.1945). - Korrespondenz <An den Chef des eidg. Luftamtes. Flughafen Kloten - Militärflughafen Dübendorf. (Zum Schreiben des Herrn Prof. Gsell an den Herrn Vorsteher des eidg. Militärdepartements)>, Urheber unbekannt, scharfe Kritik an Prof. Robert Gsell im Kontext der Flughafen-Debatten (05.04.1945). - <Bundesbeschluss betreffende Einschränkungen der Luftfahrt> Vizepräsident Kobelt und Bundeskanzler Leimbgruber im Namen des Schweizerischen Bundesrates (20.08.1945). - <Protokoll der Besprechung über das Luftfahrt-Transportabkommen von Chicago> Eidgenössisches Luftamt (16.05.1945). - Schreiben über die Schaffung eines Interkontinentalflughafens vom Office aérien fédéral (25.04.1944). - Diverse Dokumente in Bezug auf die Genehmigung von Fluglinien der Swissair nach Nazi-Deutschland aus dem Jahr 1943, wie bspw. Korrespondenz <Der Reichsminister der Luftfahrt. An das Eidg. Post- und Eisenbahndepartement, Luftamt, Bern> Albert Mühlig-Hofmann im Auftrag des NS-Reichsministers der Luftfahrt, Bewilligung der Fluglinie 12: Stuttgart-Zürich für die Swissair im Jahr 1944 (24.12.1943). - Korrespondenz <Reorganisation des technischen Dienstes der Swissair> Herr Clerc, Eidgenössisches Luftamt an Herr Ing. A. Oehler, Präsident der technischen Kommission der Swissair, Kritik an der Arbeit des Technischen Dienstes (01.10.1942). - Korrespondenz <Betr. Einbau von 2 Escher Wyss Verstellpropellern auf DC-3> Für den Chef des Eidg. Lutamtes, Eidg. Post- und Eisenbahndepartement (29.08.1942). - Korrespondenz <Betr. vertrauliche Mitteilungen> Oberleutnant Kauert, Stab, Flieger- & Flab. Trp. (= Fliegerabwehrtruppen) an Egen Groh, (kaufmännischer) Direktor der Swissair, vertrauliche Informationen zur Ernennung eines Nachfolgers von Oberst Jsler (24.07.1941). - Korrespondenz <An das Eidg. Luftamt Bern> E. G. (Eugen Groh?) Swissair, zur Bewilligung der Strecke Altenrhein-München durch das Reichsluftfahrtministerium von NS-Deutschland (17.01.1940). - Korrespondenz <Betr. Sonderflüge nach Jugoslavien (Jugoslawien)> Swissair, an die Direktion des Eidgenössischen Flugamtes, über die Sperrung des italienischen Luftraums für die Swissair und die dadurch verunmöglichten zehn Sonderflüge mit circa 200 Passagieren, <meistens Emigranten nach Palästina>, Eidgenössische Fremdenpolizei hätte auch Interesse daran gehabt, dass diese Personen die Schweiz verlassen würden, (19.07,1940). - Dossier mit <Beilage 2. Abschrift. Eidgenössisches Volkswirtschaftsdepartement>, <Abkommen zwischen dem Eidgenössischen Volkswirtschaftsdepartement, hinfort EDV genannt, einerseits und der Schweizerischen Luftverkehrs-Aktiengesellschaft "Swissair" in Zürich, im folgenden Swissair genannt, andererseits> (09.04.1940) und <Beilage 1. Abschrift. Eidgenössisches Volkswirtschaftsdepartement> (01.04.1940) Bundesrat Obrecht, Eidgenössisches Volkwirtschafts-Departement, über die Anschaffung eines zusätzlichen kriegswirtschaftlichen Flugzeugs. Diverse Dokumente über, von oder an Eduard Amstutz hauptsächlich mit dem Eidgenössischen Luftamt, wie bspw.: - Schreiben <Memorandum zur Reorganisation des Luftamtes> Urheber unbekannt (17.09.1948). - Diverse Dokumente zur Wahl des Delegierten Eduard Amstutz, wie bspw. <Verfügung über die Kompetenzen des Delegierten für zivile Luftfahrt und des Chefs des Eidg. Luftamtes> EPED (06.04.1942). - Korrespondenz <Monsieur Ed. Amstutz, professeur, Kurhaus Fidaz. Mon cher Monsieur> Herr Oberst Clerc, Le Chef, Office Aérien Fédéral, EPED (16.02.1945). - Schreiben <Ziviler Grossflughafen Kloten. Ihr Schreiben Nr. 564.2> Enrico Celio, EPED, an das Eidgenössische Militärdepartement (28.04.1945). - Korrespondenz <An den Präsidenten des Schweiz. Schulrates, Herrn prof. Dr. A. Rohn, Zürich. Eidg. Techn. Hochschule. Hochgeehrter Herr Präsident> Prof. Eduard Amstutz, Professur für Flugzeugstatik und Flugzeugbau, ETH (18.05.1945). Diverse Dokumente zur Gebührenordnung und weitere gesetzliche Bestimmungen, wie bspw.: - Schreiben <Gebührenordnung zum Bundesgesetz über die Luftfahrt> Schweizerischer Bundesrat (1953). - Schreiben <Beim Start und bei der Landung von Motorflugzeugen einzuhaltende Sicherheitsmargen. (Provisorische Bestimmungen)> Chef der technischen Sektion des Eidgenössischen Luftamtes (06.12.1948).

Signatur / Beschriftung

Beschriftung: "1" / "1940- / 1959" / "5.00"

Objekttyp

Diverse Archivobjekte ohne Spezialtypen

Geografie

Themenort: Kloten Flughafen, Kt. Zürich

Material / Technik

Papier, bedruckt und handgeschrieben

Objektmasse

33.8 × 26 × 7.7 cm

Inventarnummer

VA-47937

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern