Archivalien Swissair, Kriegsbetrieb 1939 bis 1945

Kriegsbetrieb Swissair 1939 bis 1945: Dokumentensammlung mit Korrespondenzen und Berichten zur allgemeinen Lage und Flugbetrieb während des zweiten Weltkrieges, sowie Presseberichten.

Datierung

1939–1991

Personen

Ernst Nyffenegger (1900 - 1976), Erwähnt, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Hersteller/in, archivalisch belegt

Eidgenössisches Luftamt (1920 - 1979), Autor/in, archivalisch belegt

Franz Zimmermann (1901 - 1974), Erwähnt, archivalisch belegt

Eugen Groh (1898 - 1987), Erwähnt, archivalisch belegt

Hans Kuhn (1910 - 1970), Erwähnt, archivalisch belegt

Beschreibung

Dokumentensammlung mit Korrespondenzen und Berichten zur allgemeinen Lage und Flugbetrieb während des zweiten Weltkrieges, sowie Presseberichte. 1940: - <Flugzeugpark der "Swissair" per 1. September 1940 - <Regelung der Déplacement-Verhältnisse , Herrn Hans Dütsch, Kontrolleur Locarno; Herr Anton Matt, Hilfmagaziner Locarno> 23.10.1940 - <Übersicht über die Personal Verschiebungen vom 31.08.1940> - <Salärvergleich zwischen August 1940 und September 1940 auf Grund der Einschränkungen (Entlassungen und militärische Aufgebote) - <Finanzrapport vom 9. Sept. 1940> - <Regelung der Déplacement-Verhältnisse> weiterer 12 Mitarbeiter des technischen Dienstes 18.06.1940 - <Schreiben Einrichtung einer Sammelstelle im Luftreisebureau Genf für Doppel aller wichtigen Akten> 13.06.1940 - <Verhaltungsmassregeln im Falle eines kriegerischen Angriffes auf die Schweiz.> - <Liste mit Adressänderungen, 01.10.1940> - Schreiben - Adressänderung Swissair 03.06.1940 - <Fragen zur Evakuierung der Hauptverwaltung Dübendorf der Swissair> 12.05.1940 - <Evakuationsplan der Passage und Fracht - Abteilung> - Liste mit Büromaterial und zu zügelten Gegenständen - <Evakuation des Technischen Einkaufs> gez. Haller 14.05.1940; -Liste mit Material - <Dispositionen wegen Evakuierung Swissair-Verwaltung, Liste des Personals in Locarno, ab 20.05.1940> - Korrespondenz mit Mitarbeitenden verschiedener Abteilungen, auch Vertretung Rom, Barcelona über Déplacements- Zulage und weitere Vergütungen, März - April 1940 - <Deplacements-Vorschläge hinsichtlich Flugbetrieb 1940 - betrifft Fliegendes Personal> - <Deplacements- Entschädigungen für Locarno> - Adressen der Eidg. Kriegswirtschaftsämter auf Ende September> 1940 - Übersicht - Personal - 27.02.1940 - <An die Herren des Verwaltungsrates! > Bericht von Henry Pillichody, techn. Direktor Swissair, 23.04.1940 - Schreiben signiert E.G. <Mein lieber Messmer [...]> Vorschläge und Fragen zum Flugbetrieb über Italien 15.08.1940 - Kopie <Sommerflugplan 1940 2. Vorausgabe gültig ab 1.4.1940> - Mappe: Sammlung von Aktennotizen - vorwiegend Besprechungen zwischen Herr Direktor Groh, Flugkapitän Zimmermann, Flugkapitän Nyffenegger über allgemeine Unternehmungen und Personalsituation bei Swissair 1940 - 1945 unter anderem Auswahl: - <Notiz zu Probeflug D-AOFS vom 10.08.1943 und Motor G 102 A Nr. 28337> -<Aktennotiz zum Abschluss der theoretisch technischen Prüfung des Funker-Aspiranten-Kurses 1943 / 44> 03.03.1944 - Dossier: <Kriegsorganisation Locarno Bodio, 1940 (Evakuationsbetrieb), 1943 Evakuationsbereitschaft;> - Herbst 1943 Evakuation / Dislokation / evtl. Requisition (Kriegsorganisation) - <Flugzeugbesatzungen für den Fall einer Dislokation> - <Protokoll über die Requisition von Flugzeugen (am 20.07.43 vom Stabschef Fl. und Flab. erhalten> - <Im Mobilisationsfalle für den technischen Dienst notwendiges Personal> - <Evakuation des technischen Dienstes der Swissair> - <Bereitschaft der Swissair-Flugzeuge.> Dokument der Schweizerischen Armee, Kdo. der Flieger- und Flugabwehrtruppen Oberst i. Gst. Meyer> 28.04.1943 - Korrespondenz bezüglich <Requisistion der Flugzeuge> zwischen Eidgenössischem Post- und Eisenbahndepartement und Swissair - 1940: - <Flugzeugpark der "Swissair" per 1. September 1940 - <Regelung der Déplacement-Verhältnisse , Herrn Hans Dütsch, Kontrolleur Locarno; Herr Anton Matt, Hilfmagaziner Locarno> 23.10.1940 - <Übersicht über die Personal Verschiebungen vom 31.08.1940> - <Salärvergleich zwischen August 1940 und September 1940 auf Grund der Einschränkungen (Entlassungen und militärische Aufgebote) - <Finanzrapport vom 9. Sept. 1940> - <Regelung der Déplacement-Verhältnisse> weiterer 12 Mitarbeiter des technischen Dienstes 18.06.1940 - <Schreiben Einrichtung einer Sammelstelle im Luftreisebureau Genf für Doppel aller wichtigen Akten> 13.06.1940 - <Verhaltungsmassregeln im Falle eines kriegerischen Angriffes auf die Schweiz.> - <Liste mit Adressänderungen, 01.10.1940> - Schreiben - Adressänderung Swissair 03.06.1940 - <Fragen zur Evakuierung der Hauptverwaltung Dübendorf der Swissair> 12.05.1940 - <Evakuationsplan der Passage und Fracht - Abteilung> - Liste mit Büromaterial und zu zügelten Gegenständen - <Evakuation des Technischen Einkaufs> gez. Haller 14.05.1940; -Liste mit Material - <Dispositionen wegen Evakuierung Swissair-Verwaltung, Liste des Personals in Locarno, ab 20.05.1940> - Korrespondenz mit Mitarbeitenden verschiedener Abteilungen, auch Vertretung Rom, Barcelona über Déplacements- Zulage und weitere Vergütungen, März - April 1940 - <Deplacements-Vorschläge hinsichtlich Flugbetrieb 1940 - betrifft Fliegendes Personal> - <Deplacements- Entschädigungen für Locarno> - Adressen der Eidg. Kriegswirtschaftsämter auf Ende September> 1940 - Übersicht - Personal - 27.02.1940 Dossier - Kopien von Akten Deutschen Lufthansa, der Strecke Locarno - Barcelona vom 22.04.1940, erhalten vom Firmenarchiv der Deutschen Lufthansa am 01.05.1989 - Passagierübersicht der Strecke nach Nationalität, Korrespondenz allfällige Visa-Regelungen beim Umstieg in der Schweiz, 04. - 05.1940 Zeitungsartikel / Ausschnitte - mit Liste unter anderem: - <Vor 50 Jahren: Die Swissair im Zweiten Weltkrieg, Kartoffeln aus der Anbauschlacht> Swissair News 08/89 - <Vor 50 Jahren - Swissairflüge ab Locarno> Cockpit Mai 1990 lose Dokumente: - <Swissair DC-3 Services throught the second world war> - <Dokumente Swissair Personalangelegenheiten, Kartoffelbezug des Swissair Pflanzenwerk, Lebensmittel für Familien> 1944,1945 - Bericht von Hans Kuhn <Zerstörung des Flugzeuges HB -ISI in Echterdingen am 09.08.1944> - detaillierte Beschreibung des Ablaufs mit Zeitangabe Kopie von VA-51680 - Bericht <Luftverkehr in den Kriegsjahren> 04.04.1944 - <Swissair an die Direktion "Der Landbote Winterthur> - Schreiben: <Arbeitsplanung der Swissair an das Eidgenössische Luftamt Bern> 26.11.1943 - Schreiben: <Autokratie - Programm und Normalisierung der Douglas DC-3> an die Direktion des Eidg. Luftamtes, 17.11.1943 - <Ergänzung Material- und Ersatzteillager, sowie Normalisierung der Motoreinbauten der Douglas Flugzeuge DC-3>, 14.03.1944 - Schreiben des Eidg. Luftamtes Bern <Arbeitsbeschaffung für die Swissair A.G.> - Swissair - Korrespondenz zwischen Swissair und Eidg. Luftamt über Arbeitsbeschaffung, Autokratie -Programm, Instandstellung amerikanischer Flugzeuge, Normalisierung der Motoreinbauten der Douglas DC-3 - Schreiben an Eidgenössisches Luftamt: <Bereitstellung des Flugzeugparkes 1944> 04.01.1944 - <Stilliegeunterhalt des Flugzeugparkes 1943> 04.01.1944 - Bekanntmachungen des Swissair Personaldienstes: unter anderem über Pflege der Uniform - Beschaffung von Stoff für Uniformen erschwert, Hinweise zur Einlagerung von Gemüse im Winter; - Schreiben: <Der Regierungsrat des Kantons Zürich, auf Antrag der Direktion der öffentlichen bauten beschliesst, Swissair für das Jahr 1941 im Sinne einer Stützungsaktion pro 1941 ein ausserordentlichen Betrag zugesichert [...]> - Personalinformation - <Austritt Herr Henry Pillichody aus der Swissair> 18.05.1942 - <An sämtliche Firmenangehörige der Swissair - Neuorganisation des technischen Betriebes > 05.05.1942 - Mitteilung des Swissair Personaldienst - An unseres kaufmännisches, und technisches Personal - Hinweis auf Entlassung von Herrn R. G. Bondallaz, aufgrund von Pflichtverletzung - Missachtung Kriegswirtschaftlicher Bestimmungen und Zollvorschriften, 01.05.1942 - Mitteilung der Swissair Direktion - <Neuregelung der Teuerungs-Zulage für das Jahr 1942>, 07.01.1942 - Pressemitteilung Swissair vom 17.11.1941: <Eröffnung des Luftverkehrs nach Stuttgart - Berlin> - <Aus dem Protokoll des Regierungsrates 1941. Sitzung vom 13.11.1941, Subvention der Amortisation sowie Spezialentschädigung für den unterhalt der Flugzeuge durch den Regierungsrat> - Alfred Muser, <Die Swissair im zweiten Weltkrieg, zum 50. Jahrestag des Ausbruchs des zweiten Weltkrieges.> 20.02.1989 - <Konzessionsgesuch für regelmässige Linien schweizerischer Flugunternehmungen - Sonderflüge Genf - Barcelona> 31.12.1940 - <Auszug aus Rapport Rom - als Basis für den Flugdienst> Ende 1940 - Schreiben 03.10.1940 - <Zurück Verlegung der Hauptverwaltung der Swissair auf den Flugplatz Dübendorf> - Mitteilung der Deutschen Lufthansa <Strecke Zürich - München> Flugzeugeinsatz DC-2, Flugplan durch Swissair ab 30.09.1940> - 11.06.1940 - <Swissair Zürich- Vorgehen bedingt durch die Ereignisse der letzten Wochen - weitgehende Dezentralisierung des gesamten Betriebes> - Bewilligung der Schweizer Armee des Gesuchs der holländischen Luftverkehrsgesellschaft K.L.M Vertretung Neapel zum Einflug mit Zivilflugzeugen in die Schweiz> 02.06.1940 - <Personal - Disposition anlässlich der Evakuation der "SWISSAIR"> Mitarbeiter welche in vorläufig dem Betrieb in Zürich -Flugplatz zugeteilt bleiben und der Direktion zur Disposition stehen - <Streng vertraulich an das Militärdienst-pflichtige Personal der Swissair> Bekanntmachung der einer Verfügung, nach der erlassenen Generalmobilmachung durch den Bundesrat> - Bericht - <Swissair-Generalversammlung vom 24.04.1940> - Schreiben - <Kaufmännische Organisation der Swissair> 09.04.1940; <Organisationsplan und Richtlinien für den Kaufmännischen Betrieb> - Dossier - Luftverbindung zwischen Schweiz und Ungarn - <Situations- Bericht über die Linienführung Locarno - Mailand - Venedig - Budapest mit Beteiligung der Swissair> 20.04.1940 - Korrespondenz - mit ungarischer Airline "Malert" - über die Schaffung einer Luftverkehrsverbindung zwischen Ungarn und der Schweiz, Unterredungen zwischen Herr Direktor Groh und Direktor Herr von Istvànffy - 13.10.1939 bis 20.04.1940 Dossier - Schreiben und Übersetzung der spanischen Regierung - Korrespondenz mit dem Eidgenössischen Luftamt, über die eine geschaffenes Luftabkommen zwischen Spanien und Italien - Linienführung einer Flugverbindung Rom - Genua - Marseille - Barcelona, Rom - Barcelona - Madrid - Lissabon. (März - April 1940) - Schreiben der Niederländischen Luftverkehrsgesellschaft über Zusammenarbeit und Aufnahme Verbindung Amsterdam - Zürich bei Ende des Krieges (06.02.1940) Dossier -Swissair - Schreiben mit Betreff: <Internationaler Luftverkehr bei Kriegszeiten: Winter 1939 (gültig ab 16.10. bis auf weiteres> vom 21.10.1939 Einzeldokumente: - <Swissair - Eindrücke aus England 20. Okt. 1939 > - Schreiben: <An alle Swissair -Dienststellen - Betr. Einstellung des internationalen Luftverkehrs> 28.08.1939 - Schreiben an das Eidg. Luftamt, <Betreff HB-IRU> (DC-3) - Nutzung, signiert H. Pillichody und E. Groh, 05.101939 - Schreiben der Schweizer Armee Stab Flieger- & Fliegerabwehr, Herr Oberst H. Kauert - Swissair <Advancesd Autumn Time Table 8. - 31. Oct. 1939> vom 22.08.1939 - <Entwurf: Für den Verhältnissen angepasstes Streckennetz unter besonderer Berücksichtigung der postalischen Belange, laut einem Telefonat vom Eidg. Luftamt vom 19.09.1939, Zürich - Flugplatz den 25.09.1939>

Signatur / Beschriftung

Beschriftung: "1.13" / "VA-48253" / "Kriegsjahre 1939-45"

Objekttyp

Diverse Archivobjekte ohne Spezialtypen

Material / Technik

Papier, bedruckt

Objektmasse

33.8 × 26 × 7.7 cm

Inventarnummer

VA-48253

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern