Tunnelbauwerkzeug, Bohrkopf

Bohrkopf der Gripper-Tunnelbohrmaschine S-210.1, genannt Sissi, von Herrenknecht, für Gotthard-Basistunnel

Datierung

Bohrkopf Baujahr 2006; in Betrieb bis 2010

Personen

NEAT Neue Eisenbahn-Alpen-Transversale, Projektbezeichnung, archivalisch belegt

Herrenknecht AG, Hersteller/in, archivalisch belegt

AlpTransit Gotthard AG (Alp Transit, ATG), Projektbezeichnung, archivalisch belegt

Consorzio TAT (Tunnel Alp Transit Ticino), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Bohrkopf der Gripper-Tunnelbohrmaschine S-210.1, genannt "Sissi", von Herrenknecht AG. Nachträglich wieder zusammengeschweisst und grau gefasst. Am 15. Oktober 2010 mit Gripper-Tunnelbohrmaschine Sissi in der Oströhre des Gotthard-Basistunnels Durchbruch und damit den Weltrekord für den längsten Eisenbahntunnel der Welt. Um Zeit zu sparen, wurde für die beiden 57 km langen Tunnelröhren gleichzeitig an mehreren Teilabschnitten gearbeitet. Dazu führte man die Tunnelbohrmaschinen in Einzelteilen von Süddeutschland in die Innerschweiz, über Strasse und See zum Gotthard und montierte sie direkt auf der Baustelle in riesigen unterirdischen Kavernen zusammen. Die offene Hartgesteins-Gripper-Tunnelbohrmaschine mass in der gesamten Länge 450 m. Während drei Jahre Bohren des neuen Basistunnels auf dem Streckenabschnitt Faido - Sedrun in Betrieb. Wirkung: mit 66 Rollenmeissel mit je 26 Tonnen auf Fels gepresst. Die Grösse des Bohrkopfs macht die visionäre, zukunftsgerichtete Bedeutung dieses Eisenbahntunnels erfahrbar. Ermöglicht wurde die Weltrekordleistung durch den demokratischen Entscheid des Schweizer Volkes. Es bewilligte 1998 mit dem „Ja“ zur Neuen Eisenbahn-Alpentransversale NEAT dieses Grossbauwerk, das in erster Linie dem gesamteuropäischen und weniger dem nationalen Verkehr dient. Am 23. Juni 2012 wurde der Bohrkopf der Sammlung des Verkehrshauses der Schweiz feierlich übergeben, wo das gigantische Rund vor der Räderfassade des Eingangsgebäudes steht. Bedeutung: Erinnerungsstück für Durchbruch im 2010 längsten Eisenbahntunnel der Welt, Gotthard-Basistunnel. Symbol für Weltrekordleistung durch demokratischen Entscheid.

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Gebrauchsort: Gotthard Basistunnel

Material / Technik

Stahl

Objektmasse

Durchmesser 943 cm 225000 kg

Inventarnummer

VHS-10143

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Anschrift

Weltrekord am Gotthard! Am 15. Oktober 2010 schaffte die Gripper-Tunnelbohrmaschine „Sissi“ in der Oströhre des Gotthard-Basistunnels den Durchbruch und damit den Rekord für den längsten Eisenbahntunnel der Welt. Den Grundstein für dieses bahnbrechende Projekt legte das Schweizer Volk mit dem demokratischen Entscheid 1992 an der Urne: Es bewilligte den Bau der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT). Mit dem Bau der NEAT entsteht eine schnelle und leistungsfähige Hochgeschwindigkeitsstrecke zugunsten der Schweiz sowie Europas.