Abschlussbericht

Abschlussbericht der Phase 2: Festlegung einer optimalen zuammenarbeit von Crossair und Swissair (verfasst von McKinsey)

Datierung

03.10.1991

Personen

Crossair Aktiengesellschaft für europäischen Regionalluftverkehr (1978 - 2001), Fluggesellschaft, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Hersteller/in, archivalisch belegt

Erich Geitlinger (1931), Adressat/in, archivalisch belegt

McKinsey and Company, Autor/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Ringheft mit Abschlussbericht Phase 2 <Festlegung einer optimalen Zusammenarbeit zwischen der Crossair und der Swissair aus Sicht der Swissair-Gruppe>, verfasst von McKinsey, persönliches und vertrauliches Exemplar von Erich Geitlinger vom 3. Oktober 1991. Inhalt des Berichts: Erkenntnisse zu den Kostenunterschieden von Crossair und Swissair. Möglichkeiten zur Ausnutzung der Konstenunterschiede. Gestaltung der Zusammenarbeit. Internes Verbesserungspotenzial bei der Crossair. Empfehlungen der Arbeitsgruppe.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Persönlich und vertraulich / Nr. 3: E. Geitlinger / Festlegung einer optimalen Zusammenarbeit zwischen der Crossair und der Swissair aus Sicht der Swissair-Gruppe / Swissair/Crossair / Abschlussbericht Phase 2 / 3. Oktober 1991"

Objekttyp

Diverse Archivobjekte ohne Spezialtypen

Geografie

Herstellungsort: Zürich, Kloten

Material / Technik

Papier, bedruckt und gebunden

Objektmasse

30 x 23.5 x 1.5 cm

Inventarnummer

VA-48167.01

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Anschrift

Im Hinblick auf eine noch engere Zusammenarbeit zeigt eine von Swissair beauftragte McKinsey- Studie 1991 wesentliche Lohnunterschiede zwischen Swissair- und Crossair-Piloten, die laut Analyse „von struktureller und dauerhafter Natur“ sind (Archiv Verkehrshaus). Crossair Namensänderung 1978-1993 1978 Crossair ändert die Gesellschaft ihren Namen in „Crossair“, 1979 erhält sie eine Konzession für Linienflüge und fliegt zunächst nach Nürnberg, Innsbruck und Klagenfurt. Weitere Destinationen, auch im Inland (Lugano, Sitten) kommen laufend hinzu. Die Swissair sieht ihr Monopol gefährdet, doch als die Öffentlichkeit sich auf die Seite der kleineren Gesellschaft stellt, einigen sich Swissair und Crossair 1982 auf eine Abgrenzung ihrer Tätigkeitsbereiche und arbeiten mit der Zeit immer enger zusammen. 1988 beteiligt sich die Swissair am Aktienkapital, 1991 übernimmt sie die Mehrheit.