Stoosbahn-Kabinenteil
Runder Kabinenteil Projekt-Simulator Neue Stoosbahn
Datierung
Simulator-Modell 2016Personen
Beschreibung
Demonstrationsmodell für Projekt Neue Stoosbahn. Soll dereinst, wohl ab 2018, die steilste Standseilbahn der Welt werden (bis zu 110% Steigung). Vorbild: Betriebslänge 1’740 m Höhendifferenz 744 m, Spurweite 1’500 mm, Förderleistung 1’500 Pers./h Fahrzeit 3-5 Min., Geschwindigkeit max. 10 m/sSignatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Stoos"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Territorium: Muotatal - Stoos, Kanton SchwyzMaterial / Technik
Kunststoff, Metall, PlexiglasInventarnummer
VHS-11947Rechte
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernAnschrift
Personenabteil der Stoosbahn, Prototyp 2016
Die steilste Standseilbahn
Die dritte Generation der Standseilbahn vom Eingang des Muotatals im Kanton Schwyz auf den Stoos nimmt ab 2018 einen schnurgeraden Weg über die gesamte Bergflanke hinweg mitten ins Dorf Stoos. Die bergbahntechnische Besonderheit liegt in der Rekordsteigung von 110 Prozent und im automatischen Niveau-Ausgleich des Kabinenbodens. Egal, welcher Neigung das Fahrgestell der Bahn unterliegt, ob beim ebenen Einstieg in der Station oder bei der grössten Steigung mitten am Berg: Die trommelartigen Kabinenabteile gleichen das Niveau immer aus.
Eigenschaften
Hauptfarbe
gelb-blauSystematik
• Standseilbahnen
Literatur
Climbing to Stoos - The New Line. Ernst B. Leutwiler reports on the steepest funicular in the world!, Autor/in: Leutwiler, Ernst B., Sign.: ZE 151 (-> Infodesk)