Kolbenmotorflugzeug
STOL-Aufklärungs- und Verbindungsflugzeug Fieseler Fi 156, Storch, Immatrikulation A-100
Datierung
1944Personen
Gerhard Fieseler (1896 - 1987), Konstrukteur/in, archivalisch belegt
Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt
Argus Motoren Gesellschaft m.b.H. (1901 - 1945), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt
Gerhard-Fieseler-Werke GmbH (Fieseler Flugzeugbau) (1930 - 1947), Hersteller/in, archivalisch belegt
Beschreibung
STOL-Aufklärungs- und Verbindungsflugzeug Fieseler Fi 156, Storch, Immatrikulation A-100. Eines der ersten STOL-Flugzeuge (Short Take-Off and Landing), kleinste Startrollstrecke: 47 m, dank speziellen Vorflügeln und Landeklappen, kürzeste Landungsstrecke: 15 m, dank langen Springfederbeinen - Motor: Argus AS 10 c - ideales Beobachtungsflugzeug, da Mindestgeschwindigkeit: 51 km/h und freie Sicht aus der Kabine - Gipfelhöhe: 5600 m - Flächenbelastung: 54.4 kg/m2 - Flügelfläche: 26,00 m2 - Jungfernflug: 1936 - erste Gebirgsrettung in der Schweiz aus der Luft (Gauligletscher, November 1946) - im Einsatz bei der Schweizer Armee von 1940 bis 1963.Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Signatur: "A-100"Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Herkunftsland/Herkunftsort: DeutschlandMaterial / Technik
Metall, Holz, KunststoffObjektmasse
935 kg maximales Startgewicht: 1414 kg 967 x 1425 x 381 cmInventarnummer
VHS-12355Anschrift
Fieseler Fi 156 C-3 Storch A-100 (D 1944)
Pionier der Luftrettung
Der Fieseler Storch ist ein kolbenmotorgetriebenes Flugzeug, das von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg als Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug eingesetzt wurde. Es kann praktisch auf jedem Feld landen und starten. Die Landeklappen erstrecken sich über die gesamte Flügelspannweite und wirken in ihrem äusseren Teil gleichzeitig als Querruder. Zusammen mit den festen Vorflügeln bewirken sie hohen Auftrieb schon bei geringer Geschwindigkeit.
Mit der ausgestellten Maschine flohen am Ende des Zweiten Weltkriegs deutsche Armeeangehörige in einem Direktflug aus Ungarn in die Schweiz und landeten in Chur (Bild). Das Flugzeug wurde von der Schweizer Luftwaffe übernommen und mit der Registrierung A-100 versehen.
Im November 1946 machten zwei Störche der Schweizer Luftwaffe mit Kufen am Fahrwerk Schlagzeilen, als es den beiden Piloten gelang, auf dem Gauligletscher im Berner Oberland zu landen, um die Opfer des Absturzes einer amerikanischen Militärmaschine zu bergen. Dies gilt als Geburtsstunde der Luftrettung im Gebirge.
Eigenschaften
Hauptfarbe
grünAnzahl Besatzung
1Anzahl Passagiere
2Höchstgeschwindigkeit [km/h]
180Antriebsart
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Motorenbauweise
V, Viertakt, LuftkühlungLeistung [kW]
176Hubraum [l]
12.667Zylinderzahl
8Systematik
• Propellermotorflugzeuge
Literatur
Die Eroberung des Luftmeeres. Die Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis zur Gegenwart, Autor/in: Dollfus, Walter; Co-Autor/in: Wetter, Ernst; Bilder von A. W. Diggelmann, S., Abb.: S. 125, Sign.: L.R 089d
Fieseler Fi-156 "Storch", 1943, Autor/in: Dollfus, Walter, Sign.: HNW 1:L9
Die Militärflugzeuge der Schweiz von 1914 bis heute, Autor/in: Hostettler, Ernst, S., Abb.: S. 62-63, Sign.: LGU 3
Der Flugzeugabsturz einer amerikanischen Dakota auf dem Gauligletscher im November 1946, Autor/in: Cornioley, Roger, S., Abb.: S. 141, Sign.: LUK 2
Die Flugzeuge im Verkehrshaus, Autor/in: Wetter, Ernst, Sign.: HLU 4 sowie L.B 322
Flugzeuge im Verkehrshaus, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Moser, Sepp, Sign.: L.R 185; HLU 1
Berner Pioniergeist 1899-2007, Autor/in: Schmidt, Anne; Co-Autor/in: Jezler, Peter; Co-Autor/in: Jezler-Hübner, Elke, S., Abb.: S. 134, Sign.: GPE 6
Das Verkehrsbuch der Schweiz. Faszinierendes und Ungewöhnliches rund um das Thema Mobilität [inkl. Persönlichkeiten sowie Meilensteine des Verkehrshauses, Jubiläumsbuch zum 50-Jahr-Jubiläum 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike; Co-Autor/in: Wottreng, Stefan, S., Abb.: 156, Sign.: HHA 9 sowie HHA 9 (MZG)
La Suisse en mouvement. Les transports, entre surprise et fascination. Personnalités: Frank Baumann, Ernesto Bertarelli, Annette Gigon, Claude Nicollier, Bertrand Piccard, Ellen Ringier, Peter Sauber ... [Publié à l'occasion de son cinquantenaire en 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike; Co-Autor/in: Wottreng, Stefan, S., Abb.: 156, Sign.: HHA 10
Upside down. Faszination und Technik des Kunstflugs, Sign.: LPB 9
Drama am Gauligletscher. Die Geburtsstunde der fliegerischen Bergrettung = Crash dans les Alpes Bernoises, Sign.: DVD L 31
Dakota - der Gauligletscher und seine Geheimnisse, Autor/in: Haslital Tourismus, S., Abb.: 20, Sign.: L Bro 51
Faszination Geltscherfliegen, Autor/in: Wyss, Heinz, Sign.: ZL 2
Gletscher-Pioniere, Autor/in: Cantoni, Dario, Sign.: ZL 280
Kurzstarter und Senkrechtstarter, Autor/in: Pabst, Otto E., S., Abb.: S. 61 - 73, Sign.: LNW 12:6
Flugzeug PX-1 vermisst, Autor/in: Wetter, Ernst, Sign.: GGU 39:1025
Museum der Schweiz. Fliegertruppe Dübendorf = Musée des troupes d'aviation suisses, S., Abb.: S. 37 - 42, Sign.: L Bro 70
Aircraft PX-1 Missing (A Factual report), Autor/in: Wetter, Ernst, Sign.: L Bro 71
Das Objekt: Der Fieseler Storch = L'Objet: La cigogne de Fieseler, Autor/in: Burger, Olivier, S., Abb.: 13, Sign.: ZH 2
La conquète du ciel, Autor/in: Dollfus, Walter; Co-Autor/in: Wetter, Ernst; Bilder von A. W. Diggelmann, S., Abb.: S. 125, Sign.: L.R 089f
Der "Storch" fliegt wieder = Le "Storch" de nouveau dans les airs, Autor/in: Bitterle, Stefan, Sign.: ZH 2
Verkehrshaus Ausmalbuch, Autor/in: Haberstroh, Yvonne; Co-Autor/in: Rosso, Luca; Co-Autor/in: Kälin, Patrick, Sign.: HGU 38
Pech für die Storchenfreunde: A-99 auf Feldflugplatz verunfallt, Autor/in: Gandet, Erich, Sign.: ZL 223