Motorrad

Serienmässig hergestelltes Motorrad von Hildebrand und Wolfmüller

Dating

1990, Vorbild: 1894

Persons

Verkehrshaus der Schweiz (Hans Hüppi), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Heinrich Hildebrand (1855 - 1928), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Alois Wolfmüller (1864 - 1948), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Motorrad von Hildebrand und Wolfmüller Erstes serienmässig gefertigtes Motorrad, produziert von 1894 - 1895 in München (Konkurs 1897) 2 Zylinder, Hubraum 1500 cm3, Pleuel direkt auf Hinterrad wirkend, m Farbe: schwarz, gold, Viertaktmotor, wassergekühlter Zweizylinder-Tandem-Motor, Tropfenschmierung, Oberflächenvergaser mit einem Tankvolumen von 6,5 Liter, Glührohrzündung Hubraum (cm³) 1488/1530 cm³ Bohrung: 90 mm Hub: 117/120 mm[Anm. 1] Verdichtung: 3:1, Kraftstoff: Leichtbenzin mit einem Siedepunkt von 30–35 Grad Leistung (kW / PS) 2,5 PS bei 240 min−1 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 40 km/h (Rekord 72 km/h) Getriebe Direktantrieb; Antrieb Schubstangen Bremsen vorne: Klotzbremse, hinten: Bodenbremse (erste Serienmodelle) Leergewicht (kg) 84 kg

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: „Hildebrand / & Wolfmüller“, „Construction / Wolfmüller / DRP 78553“

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Herstellungsland: Schweiz

Material / Technique

Messing, Holz, bemalt

Dimensions

420 x 180 x 260 mm ca. 2000 g

Inventory number

VHS-7410

Legend

Hildebrand & Wolfmüller, Germany 1894 (1:5) Although there were several hundred of this first series production motorbike, it remained unsuitable as an everyday vehicle until the manufacturers went bankrupt in 1897. The water-cooled 1.5 litre, two-cylinder four-stroke engine produced 2.5 hp. It was put into operation with hot tube ignition and by push-starting the vehicle, switched off by closing the fuel line. The motorbike weighing only 84 kg achieved a top speed of 40 km/h.