Personenauto
Turicum (zweites Fahrzeug von Fischer)
Dating
1904Persons
Description
offener Einsitzer mit Fusslenkung - Prototyp zweites Fahrzeug von Martin Fischer Das Fahrzeug wurde zu einem Zweisitzer umgebaut. Der Rückbau in einen Einsitzer nach Photovorlage erfolgte im VHS ab 1977. Während es sich bei der Carosserie um eine Replika handle, sind gemäss den Dokumenten im Dossier das Chassis, Getriebe und Auspuffanlage original. Gemäss Herrn Reisel (Turicumspezialist) handelt es sich jedoch um eine vollständige Replika: Viertakt-Motor Alcyon (nicht original), ursprünglich mit Reibradgetriebe und einer von Fischer patentierten Federung (abgeleitet von der Uhrfeder) Eine wissenschaftliche Verifizierung steht aus.Object type
Object (three-dimensional)Material / Technique
Holz, MetallDimensions
ca. 250 x 100 x 100 cm ca. 200 kgInventory number
VHS-4922Legend
Turicum (replica with original parts)
Switzerland 1904
Driving trials in public
Martin Fischer and Paul Vorbrodt construct a first small carriage with foot steering in Zurich in 1904. Having no clutch or gearbox, the driving trials are rather adventurous. Carriage Number 2, which served as the basis for our replica, has an unconventional drive concept that solves these initial problems.
Continuously variable transmission
The friction gearbox permits both the engaging of the gears and the continuous adjustment of the gear ratio. It is simple to manufacture, and a reverse gear can also be realised in the simplest manner.
A success with real cars
The small carriage interests no-one, however, and the Turicum company (Latin for Zurich) only achieves the desired success with „real“ automobiles. The manufacturer moves into larger premises in Niederuster in 1907, where numerous vehicles with 1, 2 or 4-cylinder engines are created up to its end in the year 1914. Martin Fischer had already left the company in 1908, and continues to build cars under his own name.
Technical data
Main colour
rot, schwarzNumber of crew
1Number of passengers
0Type of propulsion
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Engine design
Viertakt, Luftkühlung1
Systematics
• Open-top cars
Literature
Schweizer Autos. Die schweizerische Automobilkonstruktion von 1868 bis heute, Autor/in: Schmid, Ernest, Sign.: S.R 202 sowie SFP 3
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Ein Automobil namens Zürich. Der Turicum des Uhrmachers und Konstrukteurs Fischer, Autor/in: Waldis, Alfred, Sign.: H Bro 50:2001/02