Dampflokomotive
Stütztender-Dampflokomotive Ec 2/5 (B 3), Nr. 28, Genf, der SCB
Dating
1858; in Betrieb bis 1898Persons
Description
Gekuppelte Zweizylinder-Stütztenderdampflok Ec 2/5, System Engerth. Baujahr 1858 von Maschinenfabrik Emil Kessler Esslingen, Fabriknr. 396. 1898 ausrangiert. Typ Engerth-Stütztenderlokomotive (mit starken Aussenrahmen aus Doppelblechen): weit nach hintenreichender Lokomotivrahmen stützt sich auf den beweglich mit ihm verbundenen Tender ab; d.h. der Tender ragt weit nach vorn unter die Lokomotive und "stützt" diese ab. Damit wird Adhäsion vergrössert durch die Last der Wasserreservoirs, gleichzeitig mehr Gelenkigkeit durch 5 Achsen (davon 2 gekuppelt), die gegenseitig beweglich sind. Kessel umgebaut 1875. Kessel der Serie B von ovalem Querschnitt, um tiefer zwischen die Räder gelegt werden zu können; die tiefen Feuchbüchsen reichten zwischen die Tenderachsen hinab. B-Typ mit Dampfdom. Konisches Kamin von 1958 neu rekonstruiert nach Vorgaben von E. Fontanellaz, Verkehrshaus in Zürich (zuvor einfaches zylindrisches Kamin). Serien A und B hatten noch die grossen ein wenig konischen Funkenfängerkamine (aber nicht mit oberem konischen Abschluss wie bei der heutigen Rekonstruktion, sondern mit Klappdeckel). Serie C (ab 1859) hingegen vermutlich bereits die einfachen zylindrischen Kamine, weil 1859 die Kohlenfeuerung bereits eingeführt war. Bedeutung: Älteste in der Schweiz noch existierende Dampflokomotive (von 1858, der Schweizerischen Centralbahn). Letzte schweizerische Vertreterin der Bauart der Stütztenderlokomotiven.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "28" / "GENF" / "No. 396 / MASCHINENFABRIK ESSLINGEN / EMIL KESSLER / 1858".Object type
Object (three-dimensional)Geography
Territorium: Hauenstein; Basel - Läufelfingen - Olten (Kanton Basel-Stadt, Kanton Basel-Land, Kanton Solothurn)Material / Technique
MetallDimensions
Länge über Puffer, Höhe über Kamin 954 x 428 cm 46700 kgInventory number
VHS-63Rights
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern (Depositum: SBB Historic, Windisch)Designation text
Depositum von SBB Historic - Stiftung Historisches Erbe der SBBLegend
Dampflokomotive Ec 2/5 Nr. 28 Genf SCB 1858
Oldest preserved original locomotive in Switzerland
The ”Genf“ steam locomotive (named after the German word for Geneva) was built in 1858 by the Emil Kessler mechanical works in Esslingen near Stuttgart. It is a support-tender locomotive: in this type, the drive section of the locomotive, which projects far to the rear, rests on the tender. The drive section with the axles and the tender with the coal reserves form an inseparable unit in operation. The ”Genf“ locomotive was used on the Hauenstein line, among others. It was withdrawn in 1898 and reactivated on various anniversary occasions. For example, the exterior was refurbished in 1947 to mark the ”100 Years of Swiss Railways“ anniversary. The ”Genf“ locomotive is considered to be the oldest preserved, operational steam locomotive in Switzerland, even though it is no longer under steam today.
Technical data
Main colour
grünPower [kW]
190Details
Leistung: 258 PS bei 26 km/h. Zugkraft auf Ebene 260-330t, bei 10 Promille Steigung max. 220 t, auf Hauensteinlinie 75 t.Tractive power [t]
220Top speed [km/h]
60Type of propulsion
KolbendampfmaschineEngine design
NassdampfNumber of cylinders
2Systematics
• Steam locomotives with tender
Literature
Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Wisman, Hans; Co-Autor/in: Trüb, Walter, Sign.: HEI 6 sowie E.R 196
Lokomotive <Genf> der Schweizerischen Centralbahn (SCB), 1858, Sign.: HNW 1:E10
Erinnerungen eines alten Mechanikers, Autor/in: Riggenbach, Niklaus, S., Abb.: S. 42 -48, Sign.: E.A 455
Das Erbe des Dampfzeitalters. A 3/5, Tigerli, Elefant & Co., Autor/in: Zellweger, Christian, S., Abb.: S. 59-67, Sign.: EFD 17
Der Dampfbetrieb der schweizerischen Eisenbahnen 1847-2006. Ein abschliessendes umfassendes Werk über sämtliche Dampflokomotiven der schweizerischen Eisenbahnen von Alfred Moser, Autor/in: Moser, Alfred (Erstautor); Co-Autor/in: u.a., S., Abb.: S. 167-174, Sign.: EFD 1:7
Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966, Autor/in: Moser, Alfred; Co-Autor/in: Winter, Paul; Co-Autor/in: Schneeberger, Hans, S., Abb.: S. 412, Sign.: EFD 1:4 sowie E.R 256 sowie EFD 1:4 (MZG)
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan; Co-Autor/in: Haldi, Jean-Pierre; Co-Autor/in: Mösli, Jakob; Co-Autor/in: Wismann, Hans; Co-Autor/in: Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Thomas A. Bruhin 1835-1895 Theologe und Botaniker. Biographie eines Theologen aus Pflicht und Botanikers aus Leidenschaft, Autor/in: Bruhin, Herbert, S., Abb.: S. 46, Sign.: GPE 4
Highlights (High Lights). Rundgang durch das Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Berset, Eric; Co-Autor/in: Elsasser, Kilian T.; Co-Autor/in: Oberhänsli, This, Sign.: HHA 2
Eine Reise durch die Schweiz um 1875. Verkehrsgeschichte im Verkehrshaus der Schweiz (Lesetext), Autor/in: Roesch, Markus; Co-Autor/in: Scheidegger, Christian, Sign.: HFE 2 sowie MPA 13
SBB Dampflokomotiven = Locomotives à vapeur CFF. 150 Jahre Schweizer Bahnen = 150 ans de chemins de fer en Suisse 1847 - 1997, Sign.: ENW 4
Dampflokverzeichnis Schweiz 2001, Autor/in: Seiffert, Cyrill, Sign.: E Bro 11
Historische Fahrzeuge [SBB], S., Abb.: Blatt Ec 2/5, Sign.: ENW 10
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
SBB Historic. Die nostalgischen Fahrzeuge, Autor/in: Moser, Beat, S., Abb.: S. 16-17, Sign.: E Bro 25
Das Verkehrshaus Luzern. Spanisch Brötli, Krokodil und Elephant, Sign.: DVD E 28
Unter Dampf [Geschichte der Maschinenfabrik Esslingen], Autor/in: Büttner, Sarolta; Co-Autor/in: Banhardt, Wolfgang, S., Abb.: S.26-29, Sign.: E.A 734
Les grands trains, Autor/in: Lamming, Clive, S., Abb.: S. 228, Sign.: EGU 13
Dampflokomotiven im Verkehrshaus = Locomotives à vapeur au Musée des transports, Autor/in: Lang, Norbert, S., Abb.: S. 36, 38, Sign.: ZF 2; H Bro 7
Der botanisierende Missionar in den USA, Autor/in: Bruhin, Herbert, S., Abb.: S. 46, Sign.: GPE 4
Älteste Bahnwerkstattanlage der Schweiz - vor dem Abbruch? Die älteste Bahnwerkstätte der Schweiz. Niklaus Riggenbach und der Lokbau in Olten. Erneuerungs- und Abbruchpläne, Autor/in: Bärtschi, H.P., Sign.: GIU 3:40
Sonderfahrten mit der 150jährigen Lok GENF (1858 Schweizerische Centralbahn SCB Basel-Sissach-Olten, Hauenstein-Tunnel), Autor/in: Roth, Adrian, Sign.: ZE 57 (-> Infodesk)
Von Lok zu Lok. Esslingen und der Lokomotivbau für die Bahnen der Welt, Autor/in: Messerschmidt, Wolfgang, S., Abb.: S. 53, Sign.: E.R 016
Sonderfahrten mit der 150jährigen Lok <Genf>, Autor/in: Roth, Adrian, Sign.: ZE 57 (-> Infodesk)
Englische, deutsche und schweizerische Dampflokomotiven, Autor/in: Baumann, Max, Sign.: EFD 18
Zürich-Brugg mit der <Genf>. Herrliche Dampflokparade in und vor der Rotonde in Brugg, Autor/in: RF, Sign.: ZE 4
Neues in Kürze. SBB Betrieb und Verkehr = CFF Exploitation et trafic, Autor/in: NN, Sign.: ZE 1
Rollmaterial. Die Fahrt in einem historischen Fahrzeug vermittelt ein Gefühl für Fortbewegung, wie wir es heute nur noch selten geniessen können..., Autor/in: o.A., S., Abb.: S. 12-13, Sign.: ZE 205
Die Chefetage feiert sich... Leserbriefe, Autor/in: Berchtold, Ewald, Sign.: ZE 8 (-> Infodesk)
Moderne Schweizer Lokomotiven und Triebwagen: Normalspur, Autor/in: Bernet, Ralph, S., Abb.: S. 122 - 125, Sign.: EFE 43
Dampfbetrieb in der Schweiz. In Farbe - ab 1957. Normalspur, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: EFD 45
<Sowohl zu Berg als Thal gebraucht>. Die Geschichte der Dampflok Gnom, Autor/in: Amstutz, Damian, Sign.: EFZ 1
Historische Loks & Triebwagen. Band 2: Schweizer Normalspurbahnen, Autor/in: Kobelt, Yannick; Co-Autor/in: Seifert, Cyrill, Sign.: EFE 56
Un siècle de traction à vapeur en Suisse 1847 - 1947 [Dampflokomotiven Schweiz], Autor/in: Hoffet, Charles, Sign.: ZE 121 (-> Infodesk)
Delegiertenversammlung 2015 = Assemblée des délégués 2015 [Dampflok in Bahnpark Brugg], Autor/in: NN, Sign.: ZE 1
Bahnpark Brugg: Vom Dampflokdepot zur Heimat historischer Fahrzeuge = Bahnpark Brugg : Du dépôt pour locomotives à vapeur au refuge pour véhicules historiques, Autor/in: Tomasi, Gregor, S., Abb.: S. 148 - 149, Sign.: ZE 1
150 Jahre Eisenbahn. Trimbach - Erster Eisenbahntunnel durch den Hauenstein. Trimbach - Läufelfingen. Erbaut 1853 - 1858, Autor/in: Ramseier, Urs, Sign.: ETB 66
Eisenbahn-Museen in der Bundesrepublik Deutschland, Österreich und der Schweiz, Autor/in: Temming, Rolf L., Sign.: EGU 99
Die kreative Freiheit eines Archivars = La liberté de création d'un archiviste (<Eugène Fontanellaz prägt Aussehen des Kamins der Lokomotive Genf), Autor/in: Hermann, Claudia, S., Abb.: S. 7, Sign.: ZH 2
Oltner Spuren im Verkehrshaus, Autor/in: Degen, Lorenz, Sign.: H Bro 111 (-> Infodesk)
Die SBB in den 1940er-Jahren. Fotogeschichten aus dem Archiv von SBB historic, Autor/in: Pfeiffer, Peter, Sign.: EKM 34