Dampflokomotive
Brown-Rangiertender-Dampflok E 2/2, Nr. 11, der Gotthardbahn, sog. GB 11, Baulok
Dating
Baujahr 1881; in Betrieb bis 1934Persons
Description
Zweizylinder-Tenderlokomotive E 2/2, Nr. 11, Serie A 1, Fabriknummer SLM Nr. 236: Kleine Dampflokomotive mit einem Brown’schen Antrieb (deren Ventilsteuerung durch Charles Brown entwickelt). Dieser Antrieb mit hoch angebrachten Zylindern ideal für Verwendung der Lok auf Baustelllen, in Werkarealen und bei Trams (Lok braucht auf Schienenhöhe sehr wenig Raum). Inbetriebnahme 1881 durch Gotthardbahn (bis 1890), 1890-1934 in Betrieb als Rangierlok auf Strecke Choindez-Klus bei der von Roll'schen Giesserei in Choindez. Bedeutung: Nach Fertigstellung des Gotthardtunnels am 1. Jan. 1882 beförderte Lok bereits die Postzüge Göschenen-Airolo-Göschenen, zusammen mit der zweiten Brown'schen Lok der GB. Damit führte die Lok überhaupt die ersten Züge durch den Gotthardtunnel. Offiziell in Betrieb genommen wurde die Gotthardstrecke erst am 1. Juni 1882 mit der Fertigstellung der Zufahrtsstrecken.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "11", "SLM Nr. 236"Object type
Object (three-dimensional)Geography
Territorium: Göschenen - Gotthardtunnel - Airolo (Kanton Uri, Kanton Tessin) bzw. Choindez - Klus (Kanton Jura, Kanton Solothurn)Material / Technique
MetallDimensions
L über Puffer 660 x 350 cm 14700 kgInventory number
VHS-72Rights
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernDesignation text
Donation der Dr. Ernst Dübi-Stiftung, GerlafingenLegend
Steam locomotive E 2/2 No 11 St. Gotthard Railway GB 1881
Construction locomotive of the St. Gotthard Railway
This small locomotive uses the Brown system of lever-drive with elevated cylinders. The British engineer Charles Brown was the major founder of the Swiss Locomotive & Machine Works (SLM). He designed this special driving arrangement to reduce the width of the locomotive immediately above rail level. This type of construction was particularly suited for construction and factory locomotives as well as steam tramways.
Technical data
Main colour
grün, schwarz, rotDetails
Leistung: 93 PS bei 36 km/hTop speed [km/h]
50Type of propulsion
KolbendampfmaschinePower [kW]
68.352
Systematics
• Steam locomotives with tender
Literature
Brown-Lokomotive der Gotthardbahn, Baujahr 1881 [GB E 2/2 Nr. 11], Sign.: HNW 1:E7
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Dampflokverzeichnis Schweiz 2001, Autor/in: Seiffert, Cyrill, Sign.: E Bro 11
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: ENW 38:1
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Das Verkehrshaus Luzern. Spanisch Brötli, Krokodil und Elephant, Sign.: DVD E 28
Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 190, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42
50 Jahre Verkehrshaus der Schweiz in Luzern = Le Musée Suisse des Transports VHS à Lucerne a 50 ans [Regelmässige Berichterstattung im 2009 über das Verkehrshaus durch den Eisenbahn Amateur], Autor/in: Rüedi, Donald, Sign.: ZE 1
Englische, deutsche und schweizerische Dampflokomotiven, Autor/in: Baumann, Max, Sign.: EFD 18
Dampfbetrieb in der Schweiz. In Farbe - ab 1957. Normalspur, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: EFD 45
Alfred Escher. 1819 - 1882. Aufstieg, Macht, Tragik, Autor/in: Jung, Joseph, Sign.: EPE 6:2014
Verkehrshaus Ausmalbuch, Autor/in: Haberstroh, Yvonne; Co-Autor/in: Rosso, Luca/Kälin, Patrick, Sign.: HGU 38
Charles E. L. Brown (1863-1924), Walter Boveri (1865-1924). Gründer eines Weltunternehmens, Autor/in: Lang, Norbert, S., Abb.: S. 19, Sign.: GIU 64
Eisenbahn-Museen in der Bundesrepublik Deutschland, Österreich und der Schweiz, Autor/in: Temming, Rolf L., Sign.: EGU 99
Das grosse Buch vom Gotthard, Autor/in: Lüönd, Karl; Co-Autor/in: Iten, Karl, Sign.: GGU 119
Gotthardbahn einst und jetzt, Autor/in: Asmus, Carlotto, Sign.: EBS 209