Elektrolokomotive
Elektrolokomotive De 2/2 (B), Nr. 2, der BTB Burgdorf-Thun-Bahn
Dating
1899; in Betrieb 1899-1932Persons
Description
Elektrolokomotive De 2/2 (B), Nr. 2, der BTB Burgdorf-Thun-Bahn. Motor teils abgedeckt sowie eine Seitenwand teils geöffnet. In Betrieb von 1899 bis 1932. Leistung: 300 PS bei 18 bzw. 36 km/h. Bedeutung: erste elektrische normalspurige Lokomotive in Europa.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "BTB / 2 / E 2e"Object type
Object (three-dimensional)Geography
Territorium: Burgdorf - Thun (Kanton Bern)Material / Technique
MetallDimensions
30000 kg Länge über Puffer 7800 cmInventory number
VHS-64Designation text
Donation der Dr. Ernst Dübi-Stiftung, GerlafingenLegend
Technically simple, but cumbersome to operate
Three-phase current
On large railway networks, electrical energy needs to be transmitted throughout lengthy routes without excessive losses. Only in this way will there still be enough power to operate heavy trains at long distances from the generating plant.Three-phase alternating current offered such advantages. Brown Boveri BBC suggested that the Burgdorf-Thun Railway should drive their locomotives directly with threephase current. However, this system had big disadvantages, as twin contact wires, insulated from each other, were needed to supply the current. In addition, at that time it was only possible to run at two pre-set speeds.
Technical data
Main colour
grünRange [km]
36Top speed [km/h]
50Total power [kW]
220.5Type of propulsion
Elektromotor (Drehstrom)Engine design
DrehstromPower [kW]
220Speed [rpm]
300Voltage [V]
750Frequency [Hz]
40Systematics
• Electric locomotives
Literature
Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Wisman, Hans/Trüb, Walter, Sign.: HEI 6 sowie E.R 196
Elektrische Drehstromlokomotive De 2/2 der Burgdorf-Thun-Bahn, Baujahr 1899, Sign.: HNW 1:E3
Phänomenales Gestalten. Schwachstrom - Magnetismus. Forschen, experimentieren und entwickeln., Autor/in: Brandenberger, Christoph; Co-Autor/in: Stuber, Thomas, Sign.: GTE 4
100 Jahre elektrische Bahnen in der Schweiz (< inkl. Entwicklung Gleichstrom), Autor/in: Trüb, Walter, Sign.: E.R 118; EFE 9
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Das Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wolgensinger, Michael (Aufnahmen), S., Abb.: S. 51, Sign.: HHA 1 sowie V.R 001
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: ENW 38:1
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Der Anteil der Schweiz an der Entwicklung des Lokomotiv- und Triebwagenbaus, Autor/in: Sachs, Karl, Sign.: EBA 43
Aktiengesellschaft Brown Boveri & Co., Baden (Schweiz), Sign.: E Bro X 4
Die Grössten, die Schnellsten, die Stärksten. Eisenbahngeschichte in Superlativen, Autor/in: Temming, Rolf L., Sign.: E.R 356
Sécheron. Fleuron de l'industrie genevoise, Autor/in: Vauclair, Michel, Sign.: EMP 16
Spannende Geschichte. Eine lange Tradition in der elektrischen Eisenbahntechnik (Historischer Überblick), Autor/in: Lang, Norbert, Sign.: E Bro 209
<Halbesel> und andere Exoten. Die Lokomotiven der Burgdorf-Thun-Bahn und die Umstellung des Betriebs auf Einphasen-Wechselstrom. Drehstrombahnen in der Schweiz, Teil 2, Autor/in: Bodmer, Hans, S., Abb.: S. 72 -, Sign.: ZE 55 (-> Infodesk)
Die klassische Art. Drehstrombahnen der Schweiz, Teil 1: BTB Burgdorf-Thun-Bahn, Autor/in: Bodmer, Hans, Sign.: ZE 55 (-> Infodesk)
Eisenbahn-Museen in der Bundesrepublik Deutschland, Österreich und der Schweiz, Autor/in: Temming, Rolf L., Sign.: EGU 99
Das Jubiläumsjahr 1984 im Rückblick. Sulzer 1834-1984, Autor/in: Baltensweiler, Armin; Co-Autor/in: Sulzer, Alfred R./Hegi, Othmar, u.a., S., Abb.: S. 108, Sign.: GIU 66
Vor 100 Jahren: Die Burgdorf-Thun-Bahn nimmt als erste elektrische Vollbahn Europas ihren Betrieb auf, Autor/in: Dübi, Peter, S., Abb.: S. 83, Sign.: EBS 216
Modelle schreiben Geschichte. Aus den Anfängen der Emmentaler Bahnen, Autor/in: Weber, Werner, S., Abb.: S.41, Sign.: ZE 4
Die Burgdorf-Thun-Bahn. Eine europäische Sensation wird 125-jährig., Autor/in: Weber, Werner, Sign.: ZE 1