Spezialwagen Schienenverkehr, Eisenbahn-Güterwagen
Grubenhunt (falsch Grubenhund), Bergwerkswagen, hölzerner Wagen auf Schienen
Dating
2.Hälfte 18. Jh., evt. um 1780Description
Grubenhunt (falsch Grubenhund), Bergwerkswagen, hölzerner Wagen auf Schienen; Hunt = offener, kastenförmiger Förderwagen. Vier mit Eisenreifen versehene Räder und ein vertikaler Stift mit Rolle, der zwischen die beiden als Fahrspuren verlegten Holzbohlen greift und so ein seitliches Abgleiten des Wagens verhindert. Grubenhund aus dem Jahr 1780: dieser Wagen war im Steinkohlenbergwerk Schwarzenmatt im Simmental (Berner Oberland) eingesetzt worden. Dieses Bergwerk war vom 15. J.h. bis 1890 in Betrieb und wurde während des 2. Weltkrieges neuerdings ausgebeutet. Das Fahrzeug diente in den Bergwerken als Förderwagen für den Transport des ausgebrochenen Gesteins. Die Holzbohlen, auf denen der Grubenhund gezogen wurde, waren mit Eisen beschlagen und stellten somit den eigentlichen Vorläufer der "eisernen Bahn" dar. Bewertung: Wahrscheinlich ältestes spurgeführtes Fahrzeug der Schweiz, jedoch renoviert/restauriert in der Art von 1959.Object type
Object (three-dimensional)Geography
Herkunftsland/Herkunftsort: Schwarzenmatt (Simmental BE)Material / Technique
Holz, Metall (Eisen)Dimensions
inkl. Schienen-Bohlen 160 x 76 x 108 cm ca. 90 x 50 x 60 cm Wagen ca. 75 kgInventory number
VHS-2Rights
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLegend
Pit Dog
This name was given to the carts used in mines to clear away quarried minerals. The "Pit Dogs" were hauled over iron-plated wooden tracks, which may literally be considered the forerunners of the "iron road" or railway.
The "Pit Dog" on display dates back to 1780 and was used in the coal mine of Schwarzenmatt in the Simmental (Bernese Oberland). The Schwarzenmatt colliery was worked from the 15th century up to 1890 and again for some time during the Second World War.
Technical data
Main colour
braunType of propulsion
MuskelkraftantriebSystematics
• Manual drives
Literature
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan; Co-Autor/in: Haldi, Jean-Pierre; Co-Autor/in: Mösli, Jakob; Co-Autor/in: Wismann, Hans; Co-Autor/in: Wydler, Henry, S., Abb.: S. 197, Signatur: HHA 8
Das Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wolgensinger, Michael (Aufnahmen), S., Abb.: S. 47, Signatur: HHA 1 sowie V.R 001
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Signatur: HEI 2 sowie EFD 65
Exkursion Kohlebergwerk Schwarzmatt bei Boltigen (BE), Autor/in: Zollinger, Thomas, Signatur: E Bro 181
Bergbau. Schiefer und Kohle im Frutigland, Signatur: E Bro 182
Kohlenbergwerke im Berner Oberland - Fast ein Zwergenmärchen. Kohlenabbau auf Beatenberg, Autor/in: Hunziker, Sybille, S., Abb.: S. 14 - 15, Signatur: E Bro 183
Dampfross, Hundeabteil und Flügelrad. Die Lokschuppen und ihre Tiere, Autor/in: Gottwaldt, Alfred, S., Abb.: S. 7, Signatur: ZG 106
Verkehrsknotenpunkt Schweiz, Autor/in: Roth, Heidi; Autor/in: Waldis, Alfred, Signatur: V.A 123 sowie H Bro 102
Das Kohlebergwerk Schwarzenmatt in Boltigen (BE), Autor/in: Hugger, Paul, Signatur: E Bro 296
Neues vom Grubenhund, Autor/in: Wyss, René, Signatur: E Bro 297 (-> Infodesk)
Der Bergmanns-Schmied und das schwarze Gold. Erinnerungen an den Kohlebergbau im Berner Oberland, Autor/in: Kammer, Edith, Signatur: GIU 82