Beleuchtungswagen
Tunnel-Beleuchtungswagen O KT2, Nr. 3991, der GB
Dating
Umbau 1883 (als Güterwagen Baujahr 1874)Persons
GB Gotthardbahn (Gotthard-Bahn, Gotthardbahn-Gesellschaft) (1871 - 1909), Betreiber/in, archivalisch belegt
Elektricitäts-Gesellschaft Alioth (Elektrizitätsgesellschaft Alioth, Société d'électricité Alioth) (1881 - 1911), Hersteller/in, archivalisch belegt
Hauptwerkstätte der Gotthardbahn GB, Hersteller/in, archivalisch belegt
Description
Zweiachsiger Tunnel-Beleuchtungswagen, O KT2, Nr. 3991, der GB: 1883 umgebaut durch die Gotthardbahn Hauptwerkstätte in Bellinzona aus einem normalen geschlossenen Güterwagen (Baujahr 1874). Einzylinder-Dampfmaschine (4 PS) für Dynamoantrieb der Beleuchtung. In Betrieb 1884-1920. 1-Zylinder-Dampfmaschine, Gleichstrom 70 V. Bedeutung: Seltenes Exponat mit kleiner unrestaurierter Dampfmaschine und Generator.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Vagone d’Illuminazione / delle Gallerie / F.G. O KT 3991."Object type
Object (three-dimensional)Geography
Territorium: Gotthard (Kanton Uri, Kanton Tessin) Place of manufacture: Bellinzona, Kanton TessinMaterial / Technique
Holz, MetallDimensions
9800 kgInventory number
VHS-68Rights
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLegend
Tunnel lighting vehicle OKT No 3391
St. Gotthard Railway GB 1884
Light for inspecting the tunnels
Tunnel walls need to be inspected regularly for any defects. In its second year of operation, the St. Gotthard Railway decided to convert and freight wagon into a lighting vehicle. The mobile lighting dynamo was supplied by steam from the locomotive which propelled it. Inside the van, a small steam engine drove a generator supplying current for two arc lamps and four filament bulbs. After the St. Gotthard railway was nationalised, this vehicle became redundant.
Technical data
Main colour
grau, schwarzType of propulsion
Elektromotor (Gleichstrom)Power [kW]
4.5Voltage [V]
70Systematics
• Service wagons
Literature
Normalspuriger Tunnelbeleuchtungswagen O KT 3991 der Gotthardbahn (GB), Baujahr 1883, Sign.: HNW 1:E19
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Svicarski prometni muzej [Artikel über die Halle Schienenverkehr, Luft-/Raumfahrt im Verkehrshaus der Schweiz], Autor/in: Sorc, Ervin, S., Abb.: S. 18, Sign.: H Bro 10
Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 190, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42