Motorroller
Vespa, Modell 98 mit 125er Motor
Dating
1947Description
Liegender Motor mit Direktantrieb auf Hinterrad - 3-Gang-Getriebe (1. Gang: 1/12; 2. Gang: 1/8,05; 3. Gang: 1/4.7) mit Gestänge-Drehgriffschaltung - 125ccm als Sonderversion für die Schweiz (original 98ccm) - Bohrung: 56.5 mm, Hub: 50mm - Verdichtungsverhältnis 6.4 - Kickstarter - Ausstellungsmodell aus Schaufenster Mehri, Luzern - Motor Nr. 125 17092, Winter1947/48 (für die Schweiz wurden grössere Zylinder und Kolben eingebaut, Präfix vor Motornummer *125*)Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Vespa"Object type
Object (three-dimensional)Material / Technique
MetallDimensions
165 x 75 x 96 cm 86 kgInventory number
VHS-3232Legend
Vespa 98 with 125 cc engine
Italy 1947
A lack of challenge
In 1945, the Italian aircraft manufacturer Piaggio commissions its helicopter designer Corradino D’Asciano with the design of a motor scooter. Because cooking pans and other ironware are currently being manufactured in the former aircraft factory, the highly qualified engineers are otherwise completely lacking in challenging work.
Freely designed
D’Asciano: „I knew the motorbike from sporting events. But as I had only ever concerned myself with aeronautics, I had never looked at the problem of the motorbike from a construction viewpoint until now. Free of any technical tradition, I was therefore able to create a completely new design“ (Quote from „Moto Touring“ 4/1966).
The name of a family of vehicles
From 1947 onwards, the Vespa is also imported into Switzerland, where it not only experiences a resounding success, but also gives its name to the whole class of vehicles. Quite a few people here speak of a „Vespa“ and simply mean a motor scooter.
Technical data
Main colour
metallgrauNumber of crew
1Number of passengers
1Top speed [km/h]
70Type of propulsion
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Engine design
Zweitakt, LuftkühlungPower [kW]
3.5Capacity [l]
0.1211
Speed [rpm]
4500Systematics
• Scooter
Literature
Vespa, mi' amore. Alle Modelle von 1946 bis heute. Geschichte, Technik, Nostalgie, Autor/in: Kubisch, Ulrich, S., Abb.: 39-41, Sign.: SFM 16
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Beständig in Bewegung. Ein Besuch im Verkehrshaus Luzern reicht nicht. Bei mehr als 8000 Exponaten kann von den automobilen Schätzen immer nur ein kleiner Teil bewundert werden, Autor/in: Schmidt, Herbie, Sign.: ZS 142
Wie die Schweiz vespazieren lernte, Autor/in: von Felten, Lorenz, Sign.: ZH 2
Design. Die ganze Geschichte, S., Abb.: S. 248ff, Sign.: GDA 13