Laufwerk einer Seilbahn

Laufwerk der LGT Luftseilbahn Gerschnialp-Trübsee

Dating

1938

Persons

LGT Luftseilbahn Gerschnialp-Trübsee (Pendelbahn Gerschnialp-Trübsee) (1927), Betreiber/in oder Benutzer/in

von Roll AG (von Roll'sche Eisenwerke AG, Giesserei Bern) (1823), Hersteller/in

Description

Laufwerk der Zweiseil-Pendelluftseilbahn LTG Gerschnialp-Trübsee. Das Laufwerk wird von zwei verschlossenen Drahtseilen mit einem Durchmesser von 44 mm getragen. Es besteht aus einem System von waagebalkenartigen Wippen, deren kleinste die Laufrollen tragen. Dadurch wird das Gewicht der Kabine gleichmässig auf alle Rollen verteilt. Rolleneinlagen aus Gummi oder Kunststoff sorgen für eine ruhige Fahrt und reduzieren die Flächenpressung auf dem Seil. Am Laufwerk greift auch das Zugseil an, welches von der Antriebsgruppe in der Berg- oder Talstation angetrieben wird. Als zusätzliche Sicherheitseinrichtung befindet sich im Laufwerk eine Fangbremse, mit der sich das Fahrzeug im Notfall am Tragseil festklemmen kann. Angaben zur gesamten Luftseilbahn: Bauart: Zweiseil-Pendelbahn , Betriebslänge: 2227 m, Höhendifferenz: 531 m, Grösste Bahnneigung: 577 ‰, Zwischenstützen: 6, Anzahl Kabinen: 2, Plätze pro Kabine: 33, Fahrgeschwindigkeit: 6,0 m/sec, Transportvermögen pro Stunde in einer Richtung: 210 Personen, Betriebseröffnung: 1927

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "engelberg"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Territorium: Engelberg, Gerschnialp - Trübsee

Material / Technique

Metall

Dimensions

500 x 120 x 160 cm

Inventory number

VHS-4455

Legend

Running gear of shuttle railway Gerschnialp – Trübsee (LTG) Built 1938, - the oldest federal – concessioned shuttle aerial railway still in operation The shuttle railway between Gerschnialp and Trübsee was opened officially on December 17th, 1927. It connects the upper station of the cable railway Engelberg - Gerschnialp with the hotel at Trübsee. The railway was constructed by Swiss firms on the Bleichert system. In 1936 the power-drive was replaced and in 1938 new cabins made of the light metal „Avional“ were put in. They could hold 33 persons. The running gear and suspension was also new. The gears were each carried by two closed cables (diameter 44 mm). During 40 years service from 1927 to 1967 these cables were responsible for 290000 trouble-free journeys. The running gear is a system of horizontal beamlike seesaws, the smallest of which carrying the track rollers. The weight of the cabin is thus equally distributed on all rollers. Roller cushioning of rubber or plastic ensure a smooth journey and reduce the contact pressure per unit area on the cable. The tow cable is also connected to the running gear: it is power driven from the control centre in the mountain or valley stations. An additional security measure in the running gear is the clamp-brake with the vehicle can hold itself at a standstill in case of emergency.