Umlauf-Seilbahn

Gondel Ovovia mit Gehänge der Einseil-Umlaufbahn Zweisimmen-Rinderberg (System Carlevaro und Savio), von Heckel

Dating

in Betrieb 1957 - 1987

Persons

Heckel, Hersteller/in, archivalisch belegt

Luftseilbahn Zweisimmen-Rinderberg (1957), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Ugo Carlevaro & Felice Savio, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Description

Gondel Ovovia mit Gehänge der Einseil-Umlaufbahn Zweisimmen-Rinderberg (System Carlevaro und Savio), von Heckel, Saarbrücken 1. Sektion: Zweisimmen–Eggweid, 2. Sektion: Eggweid–Rinderberg Anlage: Heckel, Saarbrücken (Deutschland) nach Patent Carlevaro und Savio Gondeln : Patent Carlevaro und Savio, zweiplätzig Klemme: System Carlevario-Savio, automatisch Höhe Talstation: 951/1458 m ü. M. Höhe Bergstation: 1458/2008 m ü. M. Höhendifferenz : 507/550 m Anzahl Stützen: 25/23 Anzahl Kabinen: 95/68 à 2 Pers. Geschwindigkeit : 3 m/s Die erste Anlage befand sich an der Südflanke des Monte Rose (Alagna-Belvedere, 1949) im Valsesia. Ursprünglich wurde in Italien für die Klemme eine abgewandelte VR101 verwendet, welche 110% Steigung zu überwinden vermochte. Spektakulär war auch der zusätzlich verwendete elektromotorbetriebene Katapult zur Kabinenbeschleunigung ausgangs Station. Das futuristische Kabinendesign stellt nicht nur in Italien einen der eindrücklichsten Höhepunkte der Geschichte der Seilbahntechnik dar. Das Fabrikat wurde aufgrund seiner Kabinenform 'Ovovia' genannt. In Italien über 30 mal installiert. CH: 1955 Cardada, 1957 Zweisimmen, 1967 Champery Nach dem Bau der Gondelbahn Zweisimmen-Rinderberg 1957 war diese, bis in die 1970er Jahre, die Bahn die Längste ihrer Art in Europa

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: Gondel-Nr. "160"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Depicted place: Berner Oberland, Zweisimmen, Rinderberg

Material / Technique

Polyester

Dimensions

Kabine 130 x 120 x 145 cm ca. 150 kg Gehänge 70 x 50 x 155 cm

Inventory number

VHS-5315

Legend

Zweisimmen–Rinderberg, 1957-1987 Ovovia – futuristic gondola design from Italy The first installation adopting this innovative Carlevaro & Savio cableway system was located on the southern flank of the Monte Rosa (Alagna–Belvedere, 1949) in the Valsesia region of northern Italy. This was one of the first cableways to use the detachable-grip principle. Unlike Swiss grip systems developed by the likes of Von Roll or Giovanola, Carlevaro chose not to rely on gravity, designing instead a grip system based entirely on spring force. The Italian authorities deemed this approach particularly safe and approved it for use on especially steep installations. It was destined to become one of the world's most successful cable grip systems. The futuristic gondola design also set a milestone in the history of the cableway, its impact felt far beyond Italy's borders. It was dubbed "Ovovia", due to its egg-like shape. A further spectacular feature was the use of a catapult, driven by electric motor, which served to accelerate the gondolas as they left the terminus. The system was deployed in more than 30 installations in Italy alone. Installations adopting it in Switzerland were to be found in Cardada TI (1955) and Champéry VS (1967). The Zweisimmen–Rinderberg cableway was built by the Heckel company (licensees of the system from Saarbrücken, Germany) in 1957 and was, at the time, Switzerland's longest gondola installation.