Ballon für Stratosphärenflug

Stratosphärenballon FNRS, von Professor Auguste Piccard

Dating

wohl 2004, Vorbild: 1931

Persons

Paul Kipfer (1905 - 1980), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Auguste Piccard (1884 - 1962), Erfinder/in, archivalisch belegt

Auguste Piccard (1884 - 1962), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Atelier C1, Modellbauer/in, archivalisch belegt

FNRS Fonds de la Recherche Scientifique (1928), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Modell von Stratosphärenballon FNRS von Auguste Piccard. Vorbild: Ballon und Gondel wurden von Professor Auguste Piccard selbst entwickelt. Er und ein Assistent stiessen damit auf eine Höhe von rund 17000 m in die Stratosphäre vor. Ballonfüllung mit Wasserstoff. Dieser dehnt sich mit zunehmender Höhe und abnehmendem Luftdruck aus. Beim Start wurde die 14000 Kubikmeter fassende, längliche Ballonhülle nur mit 2600 Kubikmeter Gas gefüllt. In der Höhe schwoll sie zur prallen Kugel an. Die kugelförmige, luftdichte Gondel von 210 cm Durchmesser war wegweisend für die späteren Druckkabinen der Verkehrsflugzeuge, die in grossen Höhen verkehren.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "FNRS"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Territorium: Dübendorf (Startplatz), Vorbild

Material / Technique

Ballon: gefärbter Seidenstoff; Kugel: Kunststoff

Dimensions

zirka 60 x 150 cm

Inventory number

VHS-7917

Legend

By balloon into the stratosphere Lighter than air In 1931 and 1932 Professor Auguste Piccard (1884-1962) was the first person to venture into the stratosphere, to a height of around 17'000 m. The balloon and the gondola, which he used to do so, he developed himself. Since hydrogen expands as height increases and the air pressure falls, the balloon envelope with a capacity of 14'000 cubic metres was filled with only 2'600 cubic metres of gas. At altitude, the envelope, long and thin at the launch, expanded into a fully inflated sphere. The spherical, airtight gondola, 210 cm in diameter, pointed the way for the later pressurised cabins of transport aircraft, in particular passenger jet aircraft, which also travel at great heights.