Kolbenmotorflugzeug

Wasserflugzeug Astra-Hydroplan, der Genossenschaft Aero Luzern, für Passagierrundflüge über Luzern

Dating

zwischen 1960 - 1966; Vorbild: 1913

Persons

Renault SA (Société anonyme des usines Renault) (1898), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Astra Société de Constructions Aéronautique, Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Genossenschaft Aero Luzern (Genossenschaft Aëro in Luzern) (1910), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Wasserflugzeug Astra-Hydroplan, der Genossenschaft Aero Luzern, für Passagierrundflüge über Luzern. Vorbild: Einsatzjahre: 1913/1914, Spannweite: 18 m, Länge: 12,5 m, max. Startgewicht: 850 kg, Motorenleistung: 100 PS Renault, V max.: 90 km/h, Besatzung: 1 Pilot, 2 Passagiere

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Astra / Paris"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Herkunftsland/Herkunftsort: Frankreich, Vorbild

Material / Technique

Metall, Kunststoff, Holz, Schnur

Inventory number

VHS-3608

Legend

Pioneers pave the way Intoxicated by speed Early aviation was characterised by a wealth of different aircrafts types. The first successful seaplane by Henri Fabre was a canard like the Wright “Flyer”. The biplane design proved suitable for large models, such as for the “Astra” hydroplane used for the flights over Lucerne. Monoplanes were particularly fast, such as the Morane-Saulnier 35 or the Deperdussin racing monoplane that achieved 204 km/h as early as 1913.