Kolbenmotorflugzeug
Wasserflugzeug Canard von Henri Fabre
Dating
zwischen 1970–1973, Vorbild: 1910Persons
Description
Wasserflugzeug Canard von Henri Fabre Mit diesem zerbrechlichen gerät gelangen dem ersten Franzosen H. Fabre am 28. März 1910 die ersten erfolgreichen Flüge. Er baute das erste flugfähige Seeflugzeug der Welt und leitete die Epoche der Wasserflugzeuge ein. Vorbild. Spannweite: 14m, Länge: 8.5m, Höhe: 3.7m, Fluggewicht: 475 kg, Geschwindigkeit: ca. 89 km/h, Rotationsmotor: 1 Gnôme, 7 Zylinder, 50 PS, Bauweise: Enten-Eindecker in Holz und Sott, 256 Arbeitsstunden.Object type
Object (three-dimensional)Geography
Herkunftsland/Herkunftsort: Frankreich, VorbildMaterial / Technique
Metall, Messing, Zinkblech, Schnur, HolzDimensions
21.2 x 35 x 8.2 cm ca. 100 gInventory number
VHS-4166Legend
Pioneers pave the way
Intoxicated by speed
Early aviation was characterised by a wealth of different aircrafts types. The first successful seaplane by Henri Fabre was a canard like the Wright “Flyer”. The biplane design proved suitable for large models, such as for the “Astra” hydroplane used for the flights over Lucerne. Monoplanes were particularly fast, such as the Morane-Saulnier 35 or the Deperdussin racing monoplane that achieved 204 km/h as early as 1913.
Technical data
Main colour
braun, beigeSystematics
• Propeller engine aircraft
Literature
Das erste erfolgreiche Wasserflugzeug. Der Hydravion des Franzosen Henri Fabre, Autor/in: Waldis, Alfred, Signatur: VA/H-20100108.4_06