Ganzmetall-Passagierflugzeug Dornier „Merkur“, D 1925

Auf dem Weg zum Verkehrsmittel
Verkehrsflugzeuge entstehen
Ehemalige Militärflugzeuge aus dem Ersten Weltkrieg eigneten sich nicht für den Passagiertransport. Rasch entstanden „richtige“ Verkehrsflugzeuge wie die Junkers F-13 (das erste Ganzmetall-Passagierflugzeug), die Fokker F-II, F-III und F-VII oder die Dornier „Merkur“, welche mit ihren geschlossenen Passagierkabinen einen bescheidenen Komfort boten, die Piloten aber immer noch dem Fahrtwind aussetzten.

Sur la voie des moyens de transport
Naissance des avions de transport
Les anciens avions militaires de la Première Guerre mondiale n’étaient pas adaptés au transport de passagers. C’est donc rapidement qu’apparurent des avions de transport « à part entière », tels que le Junkers F-13 (le premier avion pour passagers tout métallique), les Fokker F-II, F-III et F-VII ou le Dornier « Merkur », qui offraient un confort modeste grâce à leurs cabines passagères fermées, mais dont les pilotes restaient exposés à l’air libre.

Passagierflugzeug Dornier Merkur, der Ad Astra Aero, Immatrikulation CH-171.

Vorbild:
Einsatzjahre: 1927 - 1932, Spannweite: 19.6 m, Länge: 12.5 m, max. Startgewicht: 3600 kg, Motorenleistung: 450 PS, Reisegeschwindigkeit: 150 km/h, Anzahl Passagiere: 7

Kolbenmotorflugzeug

Passagierflugzeug Dornier Merkur, der Ad Astra Aero, Immatrikulation CH-171

Dating

Persons

Ad Astra-Aero AG (Ad-Astra-Aero A.G.; Ad Astra Aero AG; Schweiz. Luftverkehrs-A.-G. Ad Astra-Aero Aviation Suisse S.A.) (1920 - 1931), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Dornier (1914), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Signature / Inscription

Object type

Geography

Material / Technique

Inventory number

Legend

Technical data

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Systematics

Literature