Kolbenmotorflugzeug

Militärflugzeug für Passagiertransport L.V.G. Kondor C-V, der Aero Gesellschaft Comte, Mittelholzer und Co., für Passagier- und Fotoflüge

Dating

Vorbild: 1919

Persons

Aero Gesellschaft Comte, Mittelholzer & Co. (Aero-Gesellschaft Comte-Mittelholzer & Co., Aero-Gesellschaft Studer, Mittelholzer & Comte) (1919 - 1920), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

LVG Luftverkehrsgesellschaft (1908), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Militärflugzeug für Passagiertransport L.V.G. Kondor C-V, der Aero Gesellschaft Comte, Mittelholzer und Co., für Passagier- und Fotoflüge Vorbild: Einsatzjahre: 1919 - 1922, Spannweite: 13.6 m, Länge: 7.2 m, max. Startgewicht: 1500 kg, Motorenleistung: 220 PS, Reisegeschwindigkeit: 135 km/h, Besatzung: 1 Pilot und 2 Passagiere.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "CH"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Herkunftsland/Herkunftsort: Deutschland, Vorbild

Material / Technique

Holz, Metall, Kunststoff

Inventory number

VHS-3607

Legend

On the way to becoming a means of transport Commercial aircraft come into being Former military aircraft from the First World War were not suitable for the transport of passengers. True commercial aircraft rapidly appeared on the scene, such as the Junkers F-13 (the first all-metal passenger aircraft), the Fokker F-II, F-III and F-VII as well as the Dornier “Merkur”. With their enclosed passenger cabins, they offered modest comfort although the pilots were still exposed to the airflow.