Kolbenmotorflugzeug

Passagierflugzeug De Havilland DH-89 Dragon Rapide der Ostschweizerischen Aero-Gesellschaft, später Swissair, später Alpar, Immatrikulation HB-APA

Dating

Vorbild: 1934

Persons

De Havilland Aircraft Company Ltd (1920), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Alpar Schweizerische Luftverkehrs AG (Alpar Bern, Alpar-Bern) (1936 - 2014), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Ostschweizerische Aero-Gesellschaft (Ostschweiz. Aero-Gesellschaft St. Gallen) (1927 - 1951), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Passagierflugzeug De Havilland DH-89, Dragon, der Ostschweizerischen Aero-Gesellschaft, später Swissair, später Alpar, Immatrikulation HB-APA. Vorbild: Einsatzjahre: 1935 - 1954, Spannweite: 14.6 m, Länge: 10.5 m, max. Startgewicht: 2320 kg, Motorenleistung: 400 PS, Reisegeschwindigkeit: 225 km/h, Anzahl Passagiere: 6

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "HB-APA"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Herkunftsland/Herkunftsort: Vereinigtes Königreich, Vorbild

Material / Technique

Holz, Metall, Kunststoff

Inventory number

VHS-3468

Legend

Letzter Passagier-Doppeldecker aus GB De Havilland DH-89 „Dragon“, GB 1934 On the way to becoming a means of transport Aircraft for a range of purposes III Homebuilt aircraft such as the “Pou du Ciel” failed to gain acceptance as a popular aircraft. The Bücker 133 “Jungmeister” training and acrobatic aircraft was built in Switzerland under licence. The Messerschmitt Bf-108 “Taifun”, a four-seat all-metal sport and utility aircraft that still has a modern appearance today, dates from 1937, when aviation was still using biplanes such as the K+W C-35 and De Havilland DH-89 „Dragon.